{"title":"Sterowniki","description":"","products":[{"product_id":"komputer-standalone-ecumaster-emu-black","title":"Komputer standalone Ecumaster EMU Black","description":"\u003ch2\u003eECUMaster EMU Black – Zaawansowany Sterownik Silnika Standalone ECU\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełna kontrola nad każdym aspektem pracy silnika!\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSterownik \u003cstrong\u003eECUMaster EMU Black\u003c\/strong\u003e to nowoczesny, uniwersalny komputer ECU do silników o zapłonie iskrowym, zaprojektowany do pracy z najbardziej zaawansowanymi i złożonymi jednostkami napędowymi. To następca sprawdzonego systemu \u003cstrong\u003eECUMaster EMU\u003c\/strong\u003e, stworzony z myślą o samochodach wyścigowych, projektach drogowych high-performance, motocyklach, łodziach oraz aplikacjach stacjonarnych.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWyposażony w \u003cstrong\u003ezaawansowane strategie drive-by-wire\u003c\/strong\u003e, rozbudowane algorytmy bezpieczeństwa oraz możliwość \u003cstrong\u003edarmowej aktualizacji firmware\u003c\/strong\u003e, EMU Black to platforma, która rozwija się razem z Twoim projektem.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eNajważniejsze cechy ogólne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZakres temperatury pracy: \u003cstrong\u003eAECQ100 GRADE2 (-40 do +105˚C)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOchrona przed odwrotną polaryzacją zasilania: \u003cstrong\u003eTAK (wbudowana)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZakres napięcia pracy: \u003cstrong\u003e6–22V\u003c\/strong\u003e (zgodność z ISO 7637)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObudowa \u003cstrong\u003eIP65\u003c\/strong\u003e z aluminium CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiary: \u003cstrong\u003e150x72x31 mm\u003c\/strong\u003e, waga: \u003cstrong\u003e390 g\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomunikacja: \u003cstrong\u003eUSB, Serial, CAN-Bus\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eWyjścia\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e8 wyjść wtryskiwaczy\u003c\/strong\u003e (5A, low side)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6 wyjść zapłonowych\u003c\/strong\u003e (15A, obsługa cewek pasywnych i aktywnych)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6 wyjść AUX\u003c\/strong\u003e (5A, low side)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFull Bridge do 7A\u003c\/strong\u003e – możliwość pracy jako 2x H-Bridge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWyjście grzałki WBO\u003c\/strong\u003e (5A, low side)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eWejścia\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e9 wejść analogowych 0–5V (10 bit)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2 wejścia EGT\u003c\/strong\u003e (termopary typu K)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e2 wejścia czujników spalania stukowego\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa sond: \u003cstrong\u003eLSU 4.2, LSU 4.9, wąskopasmowa\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3 wejścia triggerów zapłonu\u003c\/strong\u003e (Hall\/VR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlex Fuel\u003c\/strong\u003e, VSS, wejścia przełączników\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eZapłon\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6 wyjść zapłonowych\u003c\/strong\u003e (cewki aktywne i pasywne)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa triggerów: \u003cstrong\u003eN-1, N-2, Multitooth, Subaru, Nissan, Audi, Renault, Colt i inne\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2 tabele zapłonu 16x20\u003c\/strong\u003e (0.5° rozdzielczości)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKorekcje: CLT, IAT, TPS vs MAP, Nitrous, Knock, ALS, Flat Shift\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePaliwo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eObsługa do \u003cstrong\u003e8 wtryskiwaczy high-impedance\u003c\/strong\u003e (pełna sekwencja)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStrategie: \u003cstrong\u003eSpeed Density (VE)\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003eAlpha-N\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2 mapy VE 16x20\u003c\/strong\u003e (0.1% dokładności)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStaged injection oraz indywidualna korekcja cylindrów\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKorekcje: Lambda, EGT, BARO, TPS, Knock, Warmup\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDrive-By-Wire\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZaawansowany \u003cstrong\u003ealgorytm PID 3D\u003c\/strong\u003e z kompensacją tarcia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa \u003cstrong\u003e28 popularnych e-przepustnic\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMapy 3D PPS → Throttle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWsparcie \u003cstrong\u003eBLIP\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003eALS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eBoost Control\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2 zestawy map 10x10\u003c\/strong\u003e (TPS vs RPM)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSterowanie \u003cstrong\u003eOpen \/ Closed Loop (PID)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKorekcje względem biegu, VSS, IAT, EGT\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eKontrola trakcji\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eStrategia \u003cstrong\u003eDelta RPM\u003c\/strong\u003e z kompensacją biegu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRedukcja momentu przez \u003cstrong\u003emapę zapłonu 3D (16x20)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegulacja czułości: \u003cstrong\u003e10-pozycyjny rotary switch\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCAN Bus\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eStandard: \u003cstrong\u003eCAN 2.0A (125–1000 kBps)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa wyświetlaczy: \u003cstrong\u003eECUMaster, Motec, Haltech, Pectel, AEM\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStrumienie OEM m.in.: \u003cstrong\u003eBMW E46, Mazda RX8, Ford ST, Renault Clio, Lotus, EVO X i inne\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eOchrona silnika\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLambda Guard\u003c\/strong\u003e (ochrona przed ubogą mieszanką)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOchrona: przegrzanie, niskie ciśnienie oleju, niskie ciśnienie paliwa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLimity RPM oraz możliwość wyłączenia silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKontrola wysokiej temperatury spalin (EGT)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eFunkcje sportowe\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eALS\u003c\/strong\u003e (2 niezależne ustawienia)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLaunch Control\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGear Cut\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePit Limiter\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRolling Anti-Lag\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDodatkowe funkcje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAutotune\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWbudowany oscyloskop\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogowanie w czasie rzeczywistym (PC \/ CAN \/ Serial)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOchrona hasłem – 2 poziomy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRozbudowane funkcje wyjść AUX (nitro, wiatraki, pompa paliwa, klimatyzacja i inne)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eECUMaster EMU Black to profesjonalne narzędzie do budowy silnika bez kompromisów.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nJeśli budujesz projekt turbo, auto torowe lub zaawansowany street car – to ECU zapewni Ci pełną kontrolę, bezpieczeństwo i nieograniczone możliwości strojenia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eW 90% przypadków nasze produkty są dostępne, jednak w zależności od dostępności wysyłka może potrwać do 4 tygodni.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ECUMASTER","offers":[{"title":"nie \/ nie","offer_id":63512052695389,"sku":"SPEED-NBFL-KOM-1","price":4350.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"nie \/ tak","offer_id":63512052728157,"sku":"ecumaster-emu-blk","price":4700.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ nie","offer_id":63512052760925,"sku":"SPEED-NBFL-KOM-3","price":4430.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ tak","offer_id":63512052793693,"sku":"SPEED-NBFL-KOM-4","price":4780.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/6436\/7965\/files\/yzp.ss03em0003.4692.0.jpg?v=1771587357"},{"product_id":"komputer-standalone-ecumaster-emu-black-do-mx5-na-1-6","title":"Komputer standalone Ecumaster EMU Black do mx5 NA 1.6","description":"\u003ch2\u003eECUMaster EMU Black – Zaawansowany Sterownik Silnika Standalone ECU\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAdapter Plug \u0026amp; Play w zestawie\u003c\/strong\u003e – przygotowany specjalnie do Mazdy MX-5 NA 1.6 ułatwia instalację oraz pozwala zaoszczędzić na zakupie kompletnej wiązki silnika\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełna kontrola nad każdym aspektem pracy silnika!\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSterownik \u003cstrong\u003eECUMaster EMU Black\u003c\/strong\u003e to nowoczesny, uniwersalny komputer ECU do silników o zapłonie iskrowym, zaprojektowany do pracy z najbardziej zaawansowanymi i złożonymi jednostkami napędowymi. To następca sprawdzonego systemu \u003cstrong\u003eECUMaster EMU\u003c\/strong\u003e, stworzony z myślą o samochodach wyścigowych, projektach drogowych high-performance, motocyklach, łodziach oraz aplikacjach stacjonarnych.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWyposażony w \u003cstrong\u003ezaawansowane strategie drive-by-wire\u003c\/strong\u003e, rozbudowane algorytmy bezpieczeństwa oraz możliwość \u003cstrong\u003edarmowej aktualizacji firmware\u003c\/strong\u003e, EMU Black to platforma, która rozwija się razem z Twoim projektem.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNajważniejsze cechy ogólne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZakres temperatury pracy: \u003cstrong\u003eAECQ100 GRADE2 (-40 do +105˚C)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOchrona przed odwrotną polaryzacją zasilania: \u003cstrong\u003eTAK (wbudowana)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZakres napięcia pracy: \u003cstrong\u003e6–22V\u003c\/strong\u003e (zgodność z ISO 7637)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObudowa \u003cstrong\u003eIP65\u003c\/strong\u003e z aluminium CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiary: \u003cstrong\u003e150x72x31 mm\u003c\/strong\u003e, waga: \u003cstrong\u003e390 g\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomunikacja: \u003cstrong\u003eUSB, Serial, CAN-Bus\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWyjścia\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e8 wyjść wtryskiwaczy\u003c\/strong\u003e (5A, low side)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6 wyjść zapłonowych\u003c\/strong\u003e (15A, obsługa cewek pasywnych i aktywnych)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6 wyjść AUX\u003c\/strong\u003e (5A, low side)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFull Bridge do 7A\u003c\/strong\u003e – możliwość pracy jako 2x H-Bridge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWyjście grzałki WBO\u003c\/strong\u003e (5A, low side)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWejścia\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e9 wejść analogowych 0–5V (10 bit)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2 wejścia EGT\u003c\/strong\u003e (termopary typu K)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e2 wejścia czujników spalania stukowego\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa sond: \u003cstrong\u003eLSU 4.2, LSU 4.9, wąskopasmowa\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3 wejścia triggerów zapłonu\u003c\/strong\u003e (Hall\/VR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlex Fuel\u003c\/strong\u003e, VSS, wejścia przełączników\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eZapłon\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6 wyjść zapłonowych\u003c\/strong\u003e (cewki aktywne i pasywne)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa triggerów: \u003cstrong\u003eN-1, N-2, Multitooth, Subaru, Nissan, Audi, Renault, Colt i inne\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2 tabele zapłonu 16x20\u003c\/strong\u003e (0.5° rozdzielczości)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKorekcje: CLT, IAT, TPS vs MAP, Nitrous, Knock, ALS, Flat Shift\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePaliwo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eObsługa do \u003cstrong\u003e8 wtryskiwaczy high-impedance\u003c\/strong\u003e (pełna sekwencja)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStrategie: \u003cstrong\u003eSpeed Density (VE)\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003eAlpha-N\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2 mapy VE 16x20\u003c\/strong\u003e (0.1% dokładności)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStaged injection oraz indywidualna korekcja cylindrów\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKorekcje: Lambda, EGT, BARO, TPS, Knock, Warmup\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDrive-By-Wire\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZaawansowany \u003cstrong\u003ealgorytm PID 3D\u003c\/strong\u003e z kompensacją tarcia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa \u003cstrong\u003e28 popularnych e-przepustnic\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMapy 3D PPS → Throttle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWsparcie \u003cstrong\u003eBLIP\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003eALS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eBoost Control\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2 zestawy map 10x10\u003c\/strong\u003e (TPS vs RPM)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSterowanie \u003cstrong\u003eOpen \/ Closed Loop (PID)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKorekcje względem biegu, VSS, IAT, EGT\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eKontrola trakcji\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eStrategia \u003cstrong\u003eDelta RPM\u003c\/strong\u003e z kompensacją biegu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRedukcja momentu przez \u003cstrong\u003emapę zapłonu 3D (16x20)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegulacja czułości: \u003cstrong\u003e10-pozycyjny rotary switch\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCAN Bus\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eStandard: \u003cstrong\u003eCAN 2.0A (125–1000 kBps)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa wyświetlaczy: \u003cstrong\u003eECUMaster, Motec, Haltech, Pectel, AEM\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStrumienie OEM m.in.: \u003cstrong\u003eBMW E46, Mazda RX8, Ford ST, Renault Clio, Lotus, EVO X i inne\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eOchrona silnika\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLambda Guard\u003c\/strong\u003e (ochrona przed ubogą mieszanką)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOchrona: przegrzanie, niskie ciśnienie oleju, niskie ciśnienie paliwa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLimity RPM oraz możliwość wyłączenia silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKontrola wysokiej temperatury spalin (EGT)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eFunkcje sportowe\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eALS\u003c\/strong\u003e (2 niezależne ustawienia)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLaunch Control\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGear Cut\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePit Limiter\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRolling Anti-Lag\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDodatkowe funkcje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAutotune\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWbudowany oscyloskop\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogowanie w czasie rzeczywistym (PC \/ CAN \/ Serial)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOchrona hasłem – 2 poziomy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRozbudowane funkcje wyjść AUX (nitro, wiatraki, pompa paliwa, klimatyzacja i inne)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eECUMaster EMU Black to profesjonalne narzędzie do budowy silnika bez kompromisów.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJeśli budujesz projekt turbo, auto torowe lub zaawansowany street car – to ECU zapewni Ci pełną kontrolę, bezpieczeństwo i nieograniczone możliwości strojenia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eW 90% przypadków nasze produkty są dostępne, jednak w zależności od dostępności wysyłka może potrwać do 4 tygodni.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ECUMASTER","offers":[{"title":"nie \/ nie","offer_id":63512310841693,"sku":"emu-blk-p\u0026p-na","price":5250.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"nie \/ tak","offer_id":63512310874461,"sku":"emu-blk-p\u0026p-na","price":5600.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ nie","offer_id":63512310907229,"sku":"emu-blk-p\u0026p-na","price":5330.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ tak","offer_id":63512310939997,"sku":"emu-blk-p\u0026p-na","price":5680.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/6436\/7965\/files\/Bez_nazwy_3000_x_500_px_2000_x_600_px_3000_x_3000_px_3.png?v=1771587357"},{"product_id":"plug-and-play-standalone-ecumaster-emu-black-do-mx5-nb-99-00","title":"Plug and play standalone Ecumaster EMU Black do mx5 NB 99-00","description":"\u003ch2\u003eECUMaster EMU Black – Zaawansowany Sterownik Silnika Standalone ECU\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAdapter Plug \u0026amp; Play w zestawie\u003c\/strong\u003e – przygotowany specjalnie do Mazdy MX-5 NB 99-00, ułatwia instalację oraz pozwala zaoszczędzić na zakupie kompletnej wiązki silnika\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełna kontrola nad każdym aspektem pracy silnika!\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSterownik \u003cstrong\u003eECUMaster EMU Black\u003c\/strong\u003e to nowoczesny, uniwersalny komputer ECU do silników o zapłonie iskrowym, zaprojektowany do pracy z najbardziej zaawansowanymi i złożonymi jednostkami napędowymi. To następca sprawdzonego systemu \u003cstrong\u003eECUMaster EMU\u003c\/strong\u003e, stworzony z myślą o samochodach wyścigowych, projektach drogowych high-performance, motocyklach, łodziach oraz aplikacjach stacjonarnych.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWyposażony w \u003cstrong\u003ezaawansowane strategie drive-by-wire\u003c\/strong\u003e, rozbudowane algorytmy bezpieczeństwa oraz możliwość \u003cstrong\u003edarmowej aktualizacji firmware\u003c\/strong\u003e, EMU Black to platforma, która rozwija się razem z Twoim projektem.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNajważniejsze cechy ogólne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZakres temperatury pracy: \u003cstrong\u003eAECQ100 GRADE2 (-40 do +105˚C)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOchrona przed odwrotną polaryzacją zasilania: \u003cstrong\u003eTAK (wbudowana)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZakres napięcia pracy: \u003cstrong\u003e6–22V\u003c\/strong\u003e (zgodność z ISO 7637)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObudowa \u003cstrong\u003eIP65\u003c\/strong\u003e z aluminium CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiary: \u003cstrong\u003e150x72x31 mm\u003c\/strong\u003e, waga: \u003cstrong\u003e390 g\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomunikacja: \u003cstrong\u003eUSB, Serial, CAN-Bus\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWyjścia\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e8 wyjść wtryskiwaczy\u003c\/strong\u003e (5A, low side)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6 wyjść zapłonowych\u003c\/strong\u003e (15A, obsługa cewek pasywnych i aktywnych)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6 wyjść AUX\u003c\/strong\u003e (5A, low side)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFull Bridge do 7A\u003c\/strong\u003e – możliwość pracy jako 2x H-Bridge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWyjście grzałki WBO\u003c\/strong\u003e (5A, low side)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWejścia\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e9 wejść analogowych 0–5V (10 bit)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2 wejścia EGT\u003c\/strong\u003e (termopary typu K)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e2 wejścia czujników spalania stukowego\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa sond: \u003cstrong\u003eLSU 4.2, LSU 4.9, wąskopasmowa\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3 wejścia triggerów zapłonu\u003c\/strong\u003e (Hall\/VR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlex Fuel\u003c\/strong\u003e, VSS, wejścia przełączników\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eZapłon\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6 wyjść zapłonowych\u003c\/strong\u003e (cewki aktywne i pasywne)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa triggerów: \u003cstrong\u003eN-1, N-2, Multitooth, Subaru, Nissan, Audi, Renault, Colt i inne\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2 tabele zapłonu 16x20\u003c\/strong\u003e (0.5° rozdzielczości)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKorekcje: CLT, IAT, TPS vs MAP, Nitrous, Knock, ALS, Flat Shift\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePaliwo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eObsługa do \u003cstrong\u003e8 wtryskiwaczy high-impedance\u003c\/strong\u003e (pełna sekwencja)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStrategie: \u003cstrong\u003eSpeed Density (VE)\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003eAlpha-N\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2 mapy VE 16x20\u003c\/strong\u003e (0.1% dokładności)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStaged injection oraz indywidualna korekcja cylindrów\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKorekcje: Lambda, EGT, BARO, TPS, Knock, Warmup\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDrive-By-Wire\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZaawansowany \u003cstrong\u003ealgorytm PID 3D\u003c\/strong\u003e z kompensacją tarcia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa \u003cstrong\u003e28 popularnych e-przepustnic\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMapy 3D PPS → Throttle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWsparcie \u003cstrong\u003eBLIP\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003eALS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eBoost Control\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2 zestawy map 10x10\u003c\/strong\u003e (TPS vs RPM)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSterowanie \u003cstrong\u003eOpen \/ Closed Loop (PID)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKorekcje względem biegu, VSS, IAT, EGT\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eKontrola trakcji\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eStrategia \u003cstrong\u003eDelta RPM\u003c\/strong\u003e z kompensacją biegu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRedukcja momentu przez \u003cstrong\u003emapę zapłonu 3D (16x20)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegulacja czułości: \u003cstrong\u003e10-pozycyjny rotary switch\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCAN Bus\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eStandard: \u003cstrong\u003eCAN 2.0A (125–1000 kBps)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa wyświetlaczy: \u003cstrong\u003eECUMaster, Motec, Haltech, Pectel, AEM\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStrumienie OEM m.in.: \u003cstrong\u003eBMW E46, Mazda RX8, Ford ST, Renault Clio, Lotus, EVO X i inne\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eOchrona silnika\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLambda Guard\u003c\/strong\u003e (ochrona przed ubogą mieszanką)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOchrona: przegrzanie, niskie ciśnienie oleju, niskie ciśnienie paliwa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLimity RPM oraz możliwość wyłączenia silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKontrola wysokiej temperatury spalin (EGT)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eFunkcje sportowe\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eALS\u003c\/strong\u003e (2 niezależne ustawienia)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLaunch Control\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGear Cut\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePit Limiter\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRolling Anti-Lag\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDodatkowe funkcje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAutotune\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWbudowany oscyloskop\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogowanie w czasie rzeczywistym (PC \/ CAN \/ Serial)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOchrona hasłem – 2 poziomy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRozbudowane funkcje wyjść AUX (nitro, wiatraki, pompa paliwa, klimatyzacja i inne)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eECUMaster EMU Black to profesjonalne narzędzie do budowy silnika bez kompromisów.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJeśli budujesz projekt turbo, auto torowe lub zaawansowany street car – to ECU zapewni Ci pełną kontrolę, bezpieczeństwo i nieograniczone możliwości strojenia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eW 90% przypadków nasze produkty są dostępne, jednak w zależności od dostępności wysyłka może potrwać do 4 tygodni.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ECUMASTER","offers":[{"title":"nie \/ nie","offer_id":63512505123165,"sku":"SPEED-NBFL-KOM-1","price":5250.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"nie \/ tak","offer_id":63512505155933,"sku":"ecumaster-emu-blk","price":5600.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ nie","offer_id":63512505188701,"sku":"SPEED-NBFL-KOM-3","price":5330.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ tak","offer_id":63512505221469,"sku":"SPEED-NBFL-KOM-4","price":5680.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/6436\/7965\/files\/Bez_nazwy_3000_x_500_px_2000_x_600_px_3000_x_3000_px_3.png?v=1771587357"},{"product_id":"plug-and-play-standalone-ecumaster-emu-black-do-mx5-nbfl-01-05","title":"Plug and play standalone Ecumaster EMU Black do mx5 NBFL 01-05","description":"\u003ch2\u003eECUMaster EMU Black – Zaawansowany Sterownik Silnika Standalone ECU\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAdapter Plug \u0026amp; Play w zestawie\u003c\/strong\u003e – przygotowany specjalnie do Mazdy MX-5 NBFL 01-05, ułatwia instalację oraz pozwala zaoszczędzić na zakupie kompletnej wiązki silnika\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePełna kontrola nad każdym aspektem pracy silnika!\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSterownik \u003cstrong\u003eECUMaster EMU Black\u003c\/strong\u003e to nowoczesny, uniwersalny komputer ECU do silników o zapłonie iskrowym, zaprojektowany do pracy z najbardziej zaawansowanymi i złożonymi jednostkami napędowymi. To następca sprawdzonego systemu \u003cstrong\u003eECUMaster EMU\u003c\/strong\u003e, stworzony z myślą o samochodach wyścigowych, projektach drogowych high-performance, motocyklach, łodziach oraz aplikacjach stacjonarnych.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWyposażony w \u003cstrong\u003ezaawansowane strategie drive-by-wire\u003c\/strong\u003e, rozbudowane algorytmy bezpieczeństwa oraz możliwość \u003cstrong\u003edarmowej aktualizacji firmware\u003c\/strong\u003e, EMU Black to platforma, która rozwija się razem z Twoim projektem.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNajważniejsze cechy ogólne\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZakres temperatury pracy: \u003cstrong\u003eAECQ100 GRADE2 (-40 do +105˚C)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOchrona przed odwrotną polaryzacją zasilania: \u003cstrong\u003eTAK (wbudowana)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZakres napięcia pracy: \u003cstrong\u003e6–22V\u003c\/strong\u003e (zgodność z ISO 7637)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObudowa \u003cstrong\u003eIP65\u003c\/strong\u003e z aluminium CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiary: \u003cstrong\u003e150x72x31 mm\u003c\/strong\u003e, waga: \u003cstrong\u003e390 g\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomunikacja: \u003cstrong\u003eUSB, Serial, CAN-Bus\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWyjścia\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e8 wyjść wtryskiwaczy\u003c\/strong\u003e (5A, low side)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6 wyjść zapłonowych\u003c\/strong\u003e (15A, obsługa cewek pasywnych i aktywnych)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6 wyjść AUX\u003c\/strong\u003e (5A, low side)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFull Bridge do 7A\u003c\/strong\u003e – możliwość pracy jako 2x H-Bridge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWyjście grzałki WBO\u003c\/strong\u003e (5A, low side)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eWejścia\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e9 wejść analogowych 0–5V (10 bit)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2 wejścia EGT\u003c\/strong\u003e (termopary typu K)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e2 wejścia czujników spalania stukowego\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa sond: \u003cstrong\u003eLSU 4.2, LSU 4.9, wąskopasmowa\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3 wejścia triggerów zapłonu\u003c\/strong\u003e (Hall\/VR)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlex Fuel\u003c\/strong\u003e, VSS, wejścia przełączników\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eZapłon\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6 wyjść zapłonowych\u003c\/strong\u003e (cewki aktywne i pasywne)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa triggerów: \u003cstrong\u003eN-1, N-2, Multitooth, Subaru, Nissan, Audi, Renault, Colt i inne\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2 tabele zapłonu 16x20\u003c\/strong\u003e (0.5° rozdzielczości)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKorekcje: CLT, IAT, TPS vs MAP, Nitrous, Knock, ALS, Flat Shift\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePaliwo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eObsługa do \u003cstrong\u003e8 wtryskiwaczy high-impedance\u003c\/strong\u003e (pełna sekwencja)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStrategie: \u003cstrong\u003eSpeed Density (VE)\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003eAlpha-N\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2 mapy VE 16x20\u003c\/strong\u003e (0.1% dokładności)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStaged injection oraz indywidualna korekcja cylindrów\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKorekcje: Lambda, EGT, BARO, TPS, Knock, Warmup\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDrive-By-Wire\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZaawansowany \u003cstrong\u003ealgorytm PID 3D\u003c\/strong\u003e z kompensacją tarcia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa \u003cstrong\u003e28 popularnych e-przepustnic\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMapy 3D PPS → Throttle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWsparcie \u003cstrong\u003eBLIP\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003eALS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eBoost Control\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2 zestawy map 10x10\u003c\/strong\u003e (TPS vs RPM)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSterowanie \u003cstrong\u003eOpen \/ Closed Loop (PID)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKorekcje względem biegu, VSS, IAT, EGT\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eKontrola trakcji\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eStrategia \u003cstrong\u003eDelta RPM\u003c\/strong\u003e z kompensacją biegu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRedukcja momentu przez \u003cstrong\u003emapę zapłonu 3D (16x20)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegulacja czułości: \u003cstrong\u003e10-pozycyjny rotary switch\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCAN Bus\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eStandard: \u003cstrong\u003eCAN 2.0A (125–1000 kBps)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa wyświetlaczy: \u003cstrong\u003eECUMaster, Motec, Haltech, Pectel, AEM\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStrumienie OEM m.in.: \u003cstrong\u003eBMW E46, Mazda RX8, Ford ST, Renault Clio, Lotus, EVO X i inne\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eOchrona silnika\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLambda Guard\u003c\/strong\u003e (ochrona przed ubogą mieszanką)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOchrona: przegrzanie, niskie ciśnienie oleju, niskie ciśnienie paliwa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLimity RPM oraz możliwość wyłączenia silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKontrola wysokiej temperatury spalin (EGT)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eFunkcje sportowe\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eALS\u003c\/strong\u003e (2 niezależne ustawienia)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLaunch Control\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGear Cut\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePit Limiter\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eRolling Anti-Lag\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDodatkowe funkcje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAutotune\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWbudowany oscyloskop\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogowanie w czasie rzeczywistym (PC \/ CAN \/ Serial)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOchrona hasłem – 2 poziomy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRozbudowane funkcje wyjść AUX (nitro, wiatraki, pompa paliwa, klimatyzacja i inne)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eECUMaster EMU Black to profesjonalne narzędzie do budowy silnika bez kompromisów.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJeśli budujesz projekt turbo, auto torowe lub zaawansowany street car – to ECU zapewni Ci pełną kontrolę, bezpieczeństwo i nieograniczone możliwości strojenia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eW 90% przypadków nasze produkty są dostępne, jednak w zależności od dostępności wysyłka może potrwać do 4 tygodni.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ECUMASTER","offers":[{"title":"nie \/ nie","offer_id":63512710414685,"sku":"SPEED-NBFL-KOM-1","price":5250.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"nie \/ tak","offer_id":63512710447453,"sku":"ecumaster-emu-blk","price":5600.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ nie","offer_id":63512710480221,"sku":"SPEED-NBFL-KOM-3","price":5330.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ tak","offer_id":63512710512989,"sku":"SPEED-NBFL-KOM-4","price":5680.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/6436\/7965\/files\/Bez_nazwy_3000_x_500_px_2000_x_600_px_3000_x_3000_px_3.png?v=1771587357"},{"product_id":"komputer-standalone-ecumaster-emu-classic","title":"Komputer standalone Ecumaster EMU CLASSIC","description":"\u003ch2\u003eECUMaster EMU Classic PL – Standalone ECU do silników benzynowych\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZaawansowana kontrola silnika w świetnej cenie!\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eECUMASTER EMU CLASSIC \u003c\/strong\u003eto uniwersalny komputer sterujący pracą silników o zapłonie iskrowym. Kontroluje wszystkie aspekty działania silnika oraz zapewnia procedury awaryjne w przypadku uszkodzenia lub niepoprawnej pracy czujników. Dzięki wykorzystaniu najnowszych technologii w dziedzinie elektroniki i oprogramowania, urządzenie oferuje bardzo duże możliwości przy atrakcyjnej cenie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGłówne zastosowanie: zmodyfikowane silniki samochodów sportowych, generatory prądu oraz łodzie motorowe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCechy urządzenia\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6 wyjść na wtryskiwacze paliwa\u003c\/strong\u003e (5A)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6 wyjść AUX\u003c\/strong\u003e uniwersalnych (5A)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6 wyjść sterujących cewkami zapłonowymi\u003c\/strong\u003e (7A)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4 wyjścia\u003c\/strong\u003e sterujące bipolarnym\/unipolarnym silnikiem krokowym (1A)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e2 wejścia EGT\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2 wejścia\u003c\/strong\u003e czujników spalania stukowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWbudowany kontroler\u003c\/strong\u003e szerokopasmowej sondy lambda \u003cstrong\u003eLSU 4.2\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWbudowany czujnik ciśnienia\u003c\/strong\u003e 400 kPa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eWbudowany czujnik ciśnienia barometrycznego\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4 wejścia częstotliwościowe\u003c\/strong\u003e dla czujników VR\/HALL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3 wejścia analogowe\u003c\/strong\u003e (TPS, CLT, IAT)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4 uniwersalne wejścia analogowe\u003c\/strong\u003e (0–5V)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZgodność z normą \u003cstrong\u003eISO 7637\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa \u003cstrong\u003e1–12 cylindrów\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaksymalne obroty: \u003cstrong\u003e16000\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRozdzielczość czasu wtrysku: \u003cstrong\u003e16 μs\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRozdzielczość kąta wyprzedzenia zapłonu: \u003cstrong\u003e0,5°\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDetekcja spalania stukowego: \u003cstrong\u003e1–20 kHz\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlgorytmy paliwowe: \u003cstrong\u003eSpeed Density\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAlpha-N\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMapa \u003cstrong\u003eVE 16x20\u003c\/strong\u003e, rozdzielczość \u003cstrong\u003e0,1% VE\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMapa zapłonu \u003cstrong\u003e16x20\u003c\/strong\u003e, rozdzielczość \u003cstrong\u003e0,5°\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMapa \u003cstrong\u003eAFR Target 16x20\u003c\/strong\u003e, rozdzielczość \u003cstrong\u003e0,1 AFR\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKalibracja napięciowa\u003c\/strong\u003e wtryskiwaczy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKalibracja czasu ładowania\u003c\/strong\u003e cewek\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKalibracja czujników\u003c\/strong\u003e IAT, CLT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSterowanie wolnymi obrotami z wykorzystaniem kontrolera \u003cstrong\u003ePID\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSterowanie \u003cstrong\u003edoładowaniem\u003c\/strong\u003e oraz wtryskiem \u003cstrong\u003epodtlenku azotu\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWyjścia parametryczne\u003c\/strong\u003e do obsługi pompy paliwa, wentylatorów itp.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunkcje sportowe: \u003cstrong\u003eLaunch Control\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eShift Light\u003c\/strong\u003e zależny od biegu, \u003cstrong\u003eFlat Shift\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLogowanie \u003cstrong\u003eponad 100 parametrów\u003c\/strong\u003e pracy urządzenia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa kontrolki \u003cstrong\u003eCheck Engine\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomunikacja z PC przez \u003cstrong\u003eUSB\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzyjazne oprogramowanie + możliwość \u003cstrong\u003edarmowej wymiany firmware’u\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstrukcja i pomoc techniczna\u003c\/strong\u003e w języku polskim\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSkład zestawu\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eECUMASTER EMU CLASSIC PL\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eKabel USB AA\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDwie wtyczki\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eKomplet pinów do wtyczek\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLaminowany opis wyprowadzeń\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGotowy na strojenie?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEMU Classic to solidna baza do projektów sportowych i zastosowań specjalnych – pełna kontrola, logowanie i funkcje motorsport w jednym urządzeniu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eW 90% przypadków nasze produkty są dostępne, jednak w zależności od dostępności wysyłka może potrwać do 4 tygodni.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ECUMASTER","offers":[{"title":"nie \/ nie","offer_id":63513206784349,"sku":"SPEED-NBFL-KOM-1","price":2989.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"nie \/ tak","offer_id":63513206817117,"sku":"ecumaster-emu-blk","price":3339.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ nie","offer_id":63513206849885,"sku":"SPEED-NBFL-KOM-3","price":3069.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ tak","offer_id":63513206882653,"sku":"SPEED-NBFL-KOM-4","price":3419.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/6436\/7965\/files\/ogw.ecumaster-emu-classic-pl_.208059._1200.jpg?v=1771589098"},{"product_id":"plug-and-play-standalone-link-g4x-do-mx5-na-89-95","title":"Plug and play standalone Link G4X do MX5 NA 89-95","description":"\u003ch2\u003eLink G4X Plug \u0026amp; Play ECU do Mazdy MX-5 NA 1989–1995\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOdblokuj pełny potencjał swojej Mazdy MX-5 NA!\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLink G4X Plug \u0026amp; Play ECU\u003c\/strong\u003e to sterownik typu standalone przygotowany do Mazdy MX-5 NA (1989–1995), który zapewnia precyzyjne zarządzanie silnikiem oraz dostęp do wielu motorsportowych funkcji. Dzięki rozbudowanym mapom paliwa i zapłonu, sekwencyjnemu wtryskowi oraz kompatybilności z fabrycznymi wzorcami sygnałów, otrzymujesz płynne oddawanie mocy i maksymalną kontrolę – bez kompromisów.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSterownik oferuje m.in. \u003cstrong\u003ezaawansowaną korektę barometryczną\u003c\/strong\u003e, funkcję \u003cstrong\u003eQuickTune\u003c\/strong\u003e automatyzującą strojenie paliwa oraz \u003cstrong\u003ekorekcje per cylinder\u003c\/strong\u003e, które pomagają wyrównać pracę silnika. Dodatkowo dostępne są \u003cstrong\u003ekompensacje względem biegu\u003c\/strong\u003e (zapłon\/doładowanie\/paliwo) oraz \u003cstrong\u003emapy przełączane w czasie rzeczywistym\u003c\/strong\u003e, dzięki czemu możesz dopasować charakterystykę auta do warunków i stylu jazdy.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNajważniejsze możliwości\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMapowanie paliwa i zapłonu do 6D\u003c\/strong\u003e – bardzo precyzyjna kontrola\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSekwencyjne sterowanie wtryskiem\u003c\/strong\u003e – płynna praca i stabilna moc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCyfrowe triggery\u003c\/strong\u003e – obsługa wszystkich fabrycznych wzorców (OEM patterns)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorsport\u003c\/strong\u003e: antilag, launch control, flat shift\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWbudowana ciągła korekta barometryczna\u003c\/strong\u003e – stała wydajność w każdych warunkach\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQuickTune\u003c\/strong\u003e – zautomatyzowane strojenie paliwa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKorekcja indywidualna cylindrów\u003c\/strong\u003e – wyrównana praca silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWbudowana pamięć logowania 512 MB\u003c\/strong\u003e – monitoring i analiza pracy silnika\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eKontrola doładowania i mapy przełączane\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e5D Boost Control\u003c\/strong\u003e z \u003cstrong\u003e3 przełączanymi tabelami\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReferencja doładowania względem \u003cstrong\u003ebiegu, prędkości lub położenia przepustnicy\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompensacje względem biegu\u003c\/strong\u003e: zapłon, doładowanie i paliwo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePodwójne mapy przełączane w czasie rzeczywistym\u003c\/strong\u003e: paliwo, zapłon i boost\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCzujniki, wejścia i komunikacja\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eObsługa czujników synchronizacji i wału: \u003cstrong\u003eHall, VR (indukcyjny) lub optyczny\u003c\/strong\u003e (dowolna kombinacja)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecyzyjna kontrola faz rozrządu w pętli zamkniętej\u003c\/strong\u003e (closed loop cam control)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePort CAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eKabel USB do strojenia w zestawie\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eFunkcje paliwowe i logowanie\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRejestracja statystyk\u003c\/strong\u003e do pamięci wbudowanej \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStaged injection\u003c\/strong\u003e – obsługa wtrysku stopniowanego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa czujnika MAP: \u003cstrong\u003e4 bar lub 7 bar\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLink G4X Plug \u0026amp; Play ECU\u003c\/strong\u003e to kompletne rozwiązanie do MX-5 NA dla osób, które chcą wejść na poziom motorsport: pełna kontrola, rozbudowane mapy, logowanie i funkcje wyścigowe w jednym sterowniku.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eW 90% przypadków nasze produkty są dostępne, jednak w zależności od dostępności wysyłka może potrwać do 4 tygodni.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Link","offers":[{"title":"nie \/ nie","offer_id":63513549701469,"sku":"link-g4x-na","price":6249.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"nie \/ tak","offer_id":63513549734237,"sku":"link-g4x-na","price":6599.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ nie","offer_id":63513549767005,"sku":"link-g4x-na","price":6329.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ tak","offer_id":63513549799773,"sku":"link-g4x-na","price":6679.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/6436\/7965\/files\/212-4000-510x510.jpg?v=1771590345"},{"product_id":"plug-and-play-standalone-link-g4x-do-mx5-nb-99-00","title":"Plug and play standalone Link G4X do MX5 NB 99-00","description":"\u003ch2\u003eLink G4X Plug \u0026amp; Play ECU do Mazdy MX-5 NB 99-00\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOdblokuj pełny potencjał swojej Mazdy MX-5 NA!\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLink G4X Plug \u0026amp; Play ECU\u003c\/strong\u003e to sterownik typu standalone przygotowany do Mazdy MX-5 NB 99-00, który zapewnia precyzyjne zarządzanie silnikiem oraz dostęp do wielu motorsportowych funkcji. Dzięki rozbudowanym mapom paliwa i zapłonu, sekwencyjnemu wtryskowi oraz kompatybilności z fabrycznymi wzorcami sygnałów, otrzymujesz płynne oddawanie mocy i maksymalną kontrolę – bez kompromisów.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSterownik oferuje m.in. \u003cstrong\u003ezaawansowaną korektę barometryczną\u003c\/strong\u003e, funkcję \u003cstrong\u003eQuickTune\u003c\/strong\u003e automatyzującą strojenie paliwa oraz \u003cstrong\u003ekorekcje per cylinder\u003c\/strong\u003e, które pomagają wyrównać pracę silnika. Dodatkowo dostępne są \u003cstrong\u003ekompensacje względem biegu\u003c\/strong\u003e (zapłon\/doładowanie\/paliwo) oraz \u003cstrong\u003emapy przełączane w czasie rzeczywistym\u003c\/strong\u003e, dzięki czemu możesz dopasować charakterystykę auta do warunków i stylu jazdy.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNajważniejsze możliwości\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMapowanie paliwa i zapłonu do 6D\u003c\/strong\u003e – bardzo precyzyjna kontrola\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSekwencyjne sterowanie wtryskiem\u003c\/strong\u003e – płynna praca i stabilna moc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCyfrowe triggery\u003c\/strong\u003e – obsługa wszystkich fabrycznych wzorców (OEM patterns)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorsport\u003c\/strong\u003e: antilag, launch control, flat shift\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWbudowana ciągła korekta barometryczna\u003c\/strong\u003e – stała wydajność w każdych warunkach\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQuickTune\u003c\/strong\u003e – zautomatyzowane strojenie paliwa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKorekcja indywidualna cylindrów\u003c\/strong\u003e – wyrównana praca silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWbudowana pamięć logowania 512 MB\u003c\/strong\u003e – monitoring i analiza pracy silnika\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eKontrola doładowania i mapy przełączane\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e5D Boost Control\u003c\/strong\u003e z \u003cstrong\u003e3 przełączanymi tabelami\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReferencja doładowania względem \u003cstrong\u003ebiegu, prędkości lub położenia przepustnicy\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompensacje względem biegu\u003c\/strong\u003e: zapłon, doładowanie i paliwo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePodwójne mapy przełączane w czasie rzeczywistym\u003c\/strong\u003e: paliwo, zapłon i boost\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCzujniki, wejścia i komunikacja\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eObsługa czujników synchronizacji i wału: \u003cstrong\u003eHall, VR (indukcyjny) lub optyczny\u003c\/strong\u003e (dowolna kombinacja)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecyzyjna kontrola faz rozrządu w pętli zamkniętej\u003c\/strong\u003e (closed loop cam control)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePort CAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eKabel USB do strojenia w zestawie\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eFunkcje paliwowe i logowanie\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRejestracja statystyk\u003c\/strong\u003e do pamięci wbudowanej \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStaged injection\u003c\/strong\u003e – obsługa wtrysku stopniowanego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa czujnika MAP: \u003cstrong\u003e4 bar lub 7 bar\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLink G4X Plug \u0026amp; Play ECU\u003c\/strong\u003e to kompletne rozwiązanie do MX-5 NA dla osób, które chcą wejść na poziom motorsport: pełna kontrola, rozbudowane mapy, logowanie i funkcje wyścigowe w jednym sterowniku.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eW 90% przypadków nasze produkty są dostępne, jednak w zależności od dostępności wysyłka może potrwać do 4 tygodni.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Link","offers":[{"title":"nie \/ nie","offer_id":63513632244061,"sku":"link-g4x-na","price":6249.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"nie \/ tak","offer_id":63513632276829,"sku":"link-g4x-na","price":6599.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ nie","offer_id":63513632309597,"sku":"link-g4x-na","price":6329.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ tak","offer_id":63513632342365,"sku":"link-g4x-na","price":6679.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/6436\/7965\/files\/ScreenShot2025-09-13at6.46.19pm.webp?v=1771591174"},{"product_id":"plug-and-play-standalone-link-g4x-do-mx5-nbfl-01-05","title":"Plug and play standalone Link G4X do MX5 NBFL 01-05","description":"\u003ch2\u003eLink G4X Plug \u0026amp; Play ECU do Mazdy MX-5 NBFL 01-05\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOdblokuj pełny potencjał swojej Mazdy MX-5 NA!\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLink G4X Plug \u0026amp; Play ECU\u003c\/strong\u003e to sterownik typu standalone przygotowany do Mazdy MX-5 NBFL 01-05, który zapewnia precyzyjne zarządzanie silnikiem oraz dostęp do wielu motorsportowych funkcji. Dzięki rozbudowanym mapom paliwa i zapłonu, sekwencyjnemu wtryskowi oraz kompatybilności z fabrycznymi wzorcami sygnałów, otrzymujesz płynne oddawanie mocy i maksymalną kontrolę – bez kompromisów.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSterownik oferuje m.in. \u003cstrong\u003ezaawansowaną korektę barometryczną\u003c\/strong\u003e, funkcję \u003cstrong\u003eQuickTune\u003c\/strong\u003e automatyzującą strojenie paliwa oraz \u003cstrong\u003ekorekcje per cylinder\u003c\/strong\u003e, które pomagają wyrównać pracę silnika. Dodatkowo dostępne są \u003cstrong\u003ekompensacje względem biegu\u003c\/strong\u003e (zapłon\/doładowanie\/paliwo) oraz \u003cstrong\u003emapy przełączane w czasie rzeczywistym\u003c\/strong\u003e, dzięki czemu możesz dopasować charakterystykę auta do warunków i stylu jazdy.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNajważniejsze możliwości\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMapowanie paliwa i zapłonu do 6D\u003c\/strong\u003e – bardzo precyzyjna kontrola\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSekwencyjne sterowanie wtryskiem\u003c\/strong\u003e – płynna praca i stabilna moc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCyfrowe triggery\u003c\/strong\u003e – obsługa wszystkich fabrycznych wzorców (OEM patterns)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorsport\u003c\/strong\u003e: antilag, launch control, flat shift\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWbudowana ciągła korekta barometryczna\u003c\/strong\u003e – stała wydajność w każdych warunkach\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eQuickTune\u003c\/strong\u003e – zautomatyzowane strojenie paliwa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKorekcja indywidualna cylindrów\u003c\/strong\u003e – wyrównana praca silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWbudowana pamięć logowania 512 MB\u003c\/strong\u003e – monitoring i analiza pracy silnika\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eKontrola doładowania i mapy przełączane\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e5D Boost Control\u003c\/strong\u003e z \u003cstrong\u003e3 przełączanymi tabelami\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReferencja doładowania względem \u003cstrong\u003ebiegu, prędkości lub położenia przepustnicy\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompensacje względem biegu\u003c\/strong\u003e: zapłon, doładowanie i paliwo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePodwójne mapy przełączane w czasie rzeczywistym\u003c\/strong\u003e: paliwo, zapłon i boost\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCzujniki, wejścia i komunikacja\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eObsługa czujników synchronizacji i wału: \u003cstrong\u003eHall, VR (indukcyjny) lub optyczny\u003c\/strong\u003e (dowolna kombinacja)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecyzyjna kontrola faz rozrządu w pętli zamkniętej\u003c\/strong\u003e (closed loop cam control)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePort CAN\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eKabel USB do strojenia w zestawie\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eFunkcje paliwowe i logowanie\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRejestracja statystyk\u003c\/strong\u003e do pamięci wbudowanej \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStaged injection\u003c\/strong\u003e – obsługa wtrysku stopniowanego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa czujnika MAP: \u003cstrong\u003e4 bar lub 7 bar\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLink G4X Plug \u0026amp; Play ECU\u003c\/strong\u003e to kompletne rozwiązanie do MX-5 NA dla osób, które chcą wejść na poziom motorsport: pełna kontrola, rozbudowane mapy, logowanie i funkcje wyścigowe w jednym sterowniku.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eW 90% przypadków nasze produkty są dostępne, jednak w zależności od dostępności wysyłka może potrwać do 4 tygodni.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Link","offers":[{"title":"nie \/ nie","offer_id":63513654427997,"sku":"link-g4x-na","price":6249.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"nie \/ tak","offer_id":63513654460765,"sku":"link-g4x-na","price":6599.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ nie","offer_id":63513654493533,"sku":"link-g4x-na","price":6329.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ tak","offer_id":63513654526301,"sku":"link-g4x-na","price":6679.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/6436\/7965\/files\/ScreenShot2025-09-13at6.47.11pm.webp?v=1771591269"},{"product_id":"komputer-standalone-haltech-elite-750","title":"Komputer standalone Haltech ELITE 750","description":"\u003ch2\u003eHaltech Elite 750 – Zaawansowany sterownik silnika standalone ECU\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHaltech Elite 750\u003c\/strong\u003e to zaawansowany sterownik silnika typu standalone, oferujący znaczący wzrost kontroli, bezpieczeństwa i elastyczności w porównaniu do seryjnych ECU. Zaprojektowany z myślą o projektach drogowych i torowych, zapewnia rozwiązania klasy motorsport w kompaktowej i wytrzymałej formie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJednostka została zamknięta w solidnej, w pełni uszczelnionej obudowie o klasie szczelności \u003cstrong\u003eIP67\u003c\/strong\u003e, co sprawia, że doskonale sprawdza się w wymagających warunkach – zarówno w motorsporcie, jak i w intensywnym użytkowaniu drogowym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSterownik umożliwia precyzyjne zarządzanie paliwem i zapłonem w całym zakresie pracy silnika. Pomiar obciążenia może być realizowany na podstawie \u003cstrong\u003eTPS, MAP lub MAF\u003c\/strong\u003e, co pozwala idealnie dopasować strategię sterowania do konkretnej konfiguracji. W zależności od specyfikacji silnika dostępne są strategie wtrysku: \u003cstrong\u003esekwencyjna, półsekwencyjna lub grupowa (batch)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eW zakresie bezpieczeństwa silnika Elite 750 oferuje rozbudowane strategie ochronne, w tym:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eZaawansowaną kontrolę spalania stukowego\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonfigurowalne limity obrotów\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLimity doładowania\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStrategie ochrony oparte na ciśnieniu i innych parametrach krytycznych\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDzięki temu ECU może aktywnie chronić silnik w warunkach wysokiego obciążenia lub w sytuacjach awaryjnych, minimalizując ryzyko uszkodzeń.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElite 750 wspiera również nowoczesne strategie paliwowe, w tym \u003cstrong\u003epełne strojenie Flex Fuel\u003c\/strong\u003e poprzez bezpośredni odczyt zawartości etanolu. Pozwala to automatycznie dostosowywać dawkę paliwa, kąt zapłonu oraz cele doładowania w zależności od procentowej zawartości etanolu – bez konieczności ręcznego przełączania map.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSterownik współpracuje z oprogramowaniem \u003cstrong\u003eHaltech Nexus Software Programmer (NSP)\u003c\/strong\u003e, oferującym intuicyjne środowisko strojenia z zaawansowanymi funkcjami:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWysokorozdzielcze mapy 3D paliwa i zapłonu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKorekty paliwa i zapłonu dla każdego cylindra\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStrategie długoterminowego uczenia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSterowanie w pętli zamkniętej (closed loop)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRozbudowane możliwości logowania i analizy danych\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eKluczowe funkcje \u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e6 wyjść wtryskiwaczy z kontrolą peak \u0026amp; hold (dla wtryskiwaczy niskoimpedancyjnych)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 wyjść zapłonowych (obsługa rozdzielacza lub układów wielocewkowych)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWbudowany czujnik MAP 3 Bar (do 200 kPa doładowania \/ 29 psi)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZaawansowana ochrona silnika (knock control, zabezpieczenia ciśnieniowe)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa Flex Fuel z bezpośrednim wejściem czujnika etanolu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWbudowane logowanie danych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomunikacja CAN (obsługa wyświetlaczy i urządzeń rozszerzających)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunkcje sportowe: Launch Control, Flat Shift, zaawansowane limity RPM\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eW 90% przypadków nasze produkty są dostępne, jednak w zależności od dostępności wysyłka może potrwać do 4 tygodni.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Haltech","offers":[{"title":"nie \/ nie","offer_id":63514319126877,"sku":"haltech-eli-750","price":4300.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"nie \/ tak","offer_id":63514319159645,"sku":"haltech-eli-750","price":4650.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ nie","offer_id":63514319192413,"sku":"haltech-eli-750","price":4380.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ tak","offer_id":63514319225181,"sku":"haltech-eli-750","price":4680.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/6436\/7965\/files\/Haltech-Elite-750-Plug-and-Play-ECU-for-Mazda-MX-5.jpg?v=1771595777"},{"product_id":"komputer-standalone-haltech-elite-750-p-p-do-mx5-na-89-98","title":"Komputer standalone Haltech ELITE 750 p\u0026p do mx5 NA 89-98","description":"\u003ch2\u003eHaltech Elite 750 – Zaawansowany sterownik silnika standalone ECU\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZestaw z adapterem Plug \u0026amp; Play do MX-5 NA\u003c\/strong\u003e – w komplecie dedykowany adapter P\u0026amp;P oraz czujnik temperatury powietrza (IAT), co pozwala na szybki i bezproblemowy montaż bez ingerencji w fabryczną instalację oraz eliminuje konieczność zakupu kompletnej wiązki silnika.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHaltech Elite 750\u003c\/strong\u003e to zaawansowany sterownik silnika typu standalone, oferujący znaczący wzrost kontroli, bezpieczeństwa i elastyczności w porównaniu do seryjnych ECU. Zaprojektowany z myślą o projektach drogowych i torowych, zapewnia rozwiązania klasy motorsport w kompaktowej i wytrzymałej formie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJednostka została zamknięta w solidnej, w pełni uszczelnionej obudowie o klasie szczelności \u003cstrong\u003eIP67\u003c\/strong\u003e, co sprawia, że doskonale sprawdza się w wymagających warunkach – zarówno w motorsporcie, jak i w intensywnym użytkowaniu drogowym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSterownik umożliwia precyzyjne zarządzanie paliwem i zapłonem w całym zakresie pracy silnika. Pomiar obciążenia może być realizowany na podstawie \u003cstrong\u003eTPS, MAP lub MAF\u003c\/strong\u003e, co pozwala idealnie dopasować strategię sterowania do konkretnej konfiguracji. W zależności od specyfikacji silnika dostępne są strategie wtrysku: \u003cstrong\u003esekwencyjna, półsekwencyjna lub grupowa (batch)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eW zakresie bezpieczeństwa silnika Elite 750 oferuje rozbudowane strategie ochronne, w tym:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eZaawansowaną kontrolę spalania stukowego\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonfigurowalne limity obrotów\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLimity doładowania\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStrategie ochrony oparte na ciśnieniu i innych parametrach krytycznych\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDzięki temu ECU może aktywnie chronić silnik w warunkach wysokiego obciążenia lub w sytuacjach awaryjnych, minimalizując ryzyko uszkodzeń.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElite 750 wspiera również nowoczesne strategie paliwowe, w tym \u003cstrong\u003epełne strojenie Flex Fuel\u003c\/strong\u003e poprzez bezpośredni odczyt zawartości etanolu. Pozwala to automatycznie dostosowywać dawkę paliwa, kąt zapłonu oraz cele doładowania w zależności od procentowej zawartości etanolu – bez konieczności ręcznego przełączania map.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSterownik współpracuje z oprogramowaniem \u003cstrong\u003eHaltech Nexus Software Programmer (NSP)\u003c\/strong\u003e, oferującym intuicyjne środowisko strojenia z zaawansowanymi funkcjami:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWysokorozdzielcze mapy 3D paliwa i zapłonu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKorekty paliwa i zapłonu dla każdego cylindra\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStrategie długoterminowego uczenia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSterowanie w pętli zamkniętej (closed loop)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRozbudowane możliwości logowania i analizy danych\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eKluczowe funkcje \u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e6 wyjść wtryskiwaczy z kontrolą peak \u0026amp; hold (dla wtryskiwaczy niskoimpedancyjnych)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 wyjść zapłonowych (obsługa rozdzielacza lub układów wielocewkowych)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWbudowany czujnik MAP 3 Bar (do 200 kPa doładowania \/ 29 psi)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZaawansowana ochrona silnika (knock control, zabezpieczenia ciśnieniowe)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa Flex Fuel z bezpośrednim wejściem czujnika etanolu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWbudowane logowanie danych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomunikacja CAN (obsługa wyświetlaczy i urządzeń rozszerzających)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunkcje sportowe: Launch Control, Flat Shift, zaawansowane limity RPM\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eW 90% przypadków nasze produkty są dostępne, jednak w zależności od dostępności wysyłka może potrwać do 4 tygodni.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Haltech","offers":[{"title":"nie \/ nie","offer_id":63514579239261,"sku":"haltech-eli-750-p\u0026p-na","price":6500.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"nie \/ tak","offer_id":63514579272029,"sku":"haltech-eli-750-p\u0026p-na","price":6850.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ nie","offer_id":63514579304797,"sku":"haltech-eli-750-p\u0026p-na","price":6580.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ tak","offer_id":63514579337565,"sku":"haltech-eli-750-p\u0026p-na","price":6930.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/6436\/7965\/files\/Bez_nazwy_3000_x_500_px_2000_x_600_px_3000_x_3000_px_4.png?v=1771595220"},{"product_id":"komputer-standalone-haltech-elite-750-p-p-do-mx5-nbfl-01-05","title":"Komputer standalone Haltech ELITE 750 p\u0026p do mx5 NBFL 01-05","description":"\u003ch2\u003eHaltech Elite 750 – Zaawansowany sterownik silnika standalone ECU\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZestaw z adapterem Plug \u0026amp; Play do MX-5 NBFL 01-05\u003c\/strong\u003e – w komplecie dedykowany adapter P\u0026amp;P oraz czujnik temperatury powietrza (IAT), co pozwala na szybki i bezproblemowy montaż bez ingerencji w fabryczną instalację oraz eliminuje konieczność zakupu kompletnej wiązki silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHaltech Elite 750\u003c\/strong\u003e to zaawansowany sterownik silnika typu standalone, oferujący znaczący wzrost kontroli, bezpieczeństwa i elastyczności w porównaniu do seryjnych ECU. Zaprojektowany z myślą o projektach drogowych i torowych, zapewnia rozwiązania klasy motorsport w kompaktowej i wytrzymałej formie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJednostka została zamknięta w solidnej, w pełni uszczelnionej obudowie o klasie szczelności \u003cstrong\u003eIP67\u003c\/strong\u003e, co sprawia, że doskonale sprawdza się w wymagających warunkach – zarówno w motorsporcie, jak i w intensywnym użytkowaniu drogowym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSterownik umożliwia precyzyjne zarządzanie paliwem i zapłonem w całym zakresie pracy silnika. Pomiar obciążenia może być realizowany na podstawie \u003cstrong\u003eTPS, MAP lub MAF\u003c\/strong\u003e, co pozwala idealnie dopasować strategię sterowania do konkretnej konfiguracji. W zależności od specyfikacji silnika dostępne są strategie wtrysku: \u003cstrong\u003esekwencyjna, półsekwencyjna lub grupowa (batch)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eW zakresie bezpieczeństwa silnika Elite 750 oferuje rozbudowane strategie ochronne, w tym:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eZaawansowaną kontrolę spalania stukowego\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKonfigurowalne limity obrotów\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLimity doładowania\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStrategie ochrony oparte na ciśnieniu i innych parametrach krytycznych\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDzięki temu ECU może aktywnie chronić silnik w warunkach wysokiego obciążenia lub w sytuacjach awaryjnych, minimalizując ryzyko uszkodzeń.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElite 750 wspiera również nowoczesne strategie paliwowe, w tym \u003cstrong\u003epełne strojenie Flex Fuel\u003c\/strong\u003e poprzez bezpośredni odczyt zawartości etanolu. Pozwala to automatycznie dostosowywać dawkę paliwa, kąt zapłonu oraz cele doładowania w zależności od procentowej zawartości etanolu – bez konieczności ręcznego przełączania map.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSterownik współpracuje z oprogramowaniem \u003cstrong\u003eHaltech Nexus Software Programmer (NSP)\u003c\/strong\u003e, oferującym intuicyjne środowisko strojenia z zaawansowanymi funkcjami:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWysokorozdzielcze mapy 3D paliwa i zapłonu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKorekty paliwa i zapłonu dla każdego cylindra\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStrategie długoterminowego uczenia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSterowanie w pętli zamkniętej (closed loop)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRozbudowane możliwości logowania i analizy danych\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eKluczowe funkcje \u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e6 wyjść wtryskiwaczy z kontrolą peak \u0026amp; hold (dla wtryskiwaczy niskoimpedancyjnych)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6 wyjść zapłonowych (obsługa rozdzielacza lub układów wielocewkowych)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWbudowany czujnik MAP 3 Bar (do 200 kPa doładowania \/ 29 psi)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZaawansowana ochrona silnika (knock control, zabezpieczenia ciśnieniowe)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa Flex Fuel z bezpośrednim wejściem czujnika etanolu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWbudowane logowanie danych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKomunikacja CAN (obsługa wyświetlaczy i urządzeń rozszerzających)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunkcje sportowe: Launch Control, Flat Shift, zaawansowane limity RPM\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eW 90% przypadków nasze produkty są dostępne, jednak w zależności od dostępności wysyłka może potrwać do 4 tygodni.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Haltech","offers":[{"title":"nie \/ nie","offer_id":63514755301725,"sku":"haltech-eli-750-p\u0026p-nbfl","price":6500.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"nie \/ tak","offer_id":63514755334493,"sku":"haltech-eli-750-p\u0026p-nbfl","price":6850.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ nie","offer_id":63514755367261,"sku":"haltech-eli-750-p\u0026p-nbfl","price":6580.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ tak","offer_id":63514755400029,"sku":"haltech-eli-750-p\u0026p-nbfl","price":6930.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/6436\/7965\/files\/HT-150622_00.avif?v=1771595777"},{"product_id":"komputer-standalone-haltech-elite-1500","title":"Komputer standalone Haltech ELITE 1500","description":"\u003ch2\u003eHaltech Elite 1500 – Zaawansowany sterownik silnika standalone ECU\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHaltech Elite 1500\u003c\/strong\u003e to poważny krok naprzód w możliwościach zarządzania silnikiem, stworzony z myślą o zaawansowanych projektach performance oraz autach sportowych i wyczynowych, które wymagają znacznie większej kontroli niż jest w stanie zapewnić seryjne ECU. To elektronika klasy motorsport w kompaktowej, wytrzymałej obudowie \u003cstrong\u003eIP67\u003c\/strong\u003e (wodoodpornej i w pełni uszczelnionej).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElite 1500 świetnie sprawdza się w projektach z \u003cstrong\u003edoładowaniem\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eITB\u003c\/strong\u003e, konwersjach \u003cstrong\u003eEFI\u003c\/strong\u003e oraz w silnikach z \u003cstrong\u003ewieloma zmiennymi wałkami rozrządu\u003c\/strong\u003e. Dzięki obsłudze \u003cstrong\u003eelektronicznej przepustnicy (Drive-By-Wire)\u003c\/strong\u003e, zaawansowanemu sterowaniu zmiennymi fazami i rozbudowanej integracji czujników, pozwala wyjść daleko poza ograniczenia klasycznych rozwiązań.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePod względem strojenia Elite 1500 oferuje ogromną elastyczność. Pomiar obciążenia może być skonfigurowany przez \u003cstrong\u003eTPS\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMAP\u003c\/strong\u003e lub \u003cstrong\u003eMAF\u003c\/strong\u003e. Strategie paliwa i zapłonu mogą działać jako \u003cstrong\u003estaged\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003esekwencyjne\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003epółsekwencyjne\u003c\/strong\u003e lub \u003cstrong\u003egrupowe (batch)\u003c\/strong\u003e – zależnie od konfiguracji silnika. Dzięki temu sterownik można precyzyjnie dopasować zarówno do lekko zmodyfikowanego auta drogowego, jak i w pełni zbudowanego silnika wyścigowego.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eBezpieczeństwo silnika\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMocną stroną Elite 1500 są rozbudowane strategie ochronne. \u003cstrong\u003eDwukanałowa kontrola spalania stukowego\u003c\/strong\u003e zsynchronizowana z pozycją silnika umożliwia bardzo dokładną detekcję nawet w ekstremalnych warunkach. Dodatkowo ECU pozwala budować \u003cstrong\u003ewielopoziomowe zabezpieczenia\u003c\/strong\u003e oparte na czujnikach takich jak ciśnienie oleju, ciśnienie paliwa, temperatura płynu chłodzącego czy temperatura powietrza dolotowego – tak, aby interwencja następowała stopniowo, zanim dojdzie do poważnych uszkodzeń.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFunkcje motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eElite 1500 oferuje również zaawansowane funkcje sportowe, które zmieniają sposób oddawania mocy: \u003cstrong\u003ekontrola trakcji\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003elaunch control\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eflat shift\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003erolling anti-lag\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003eboost-by-gear\u003c\/strong\u003e. Pozwala to skuteczniej przenosić moc na nawierzchnię i jednocześnie ograniczać obciążenie układu napędowego. Funkcje \u003cstrong\u003eanti-lag\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003erotational idle\u003c\/strong\u003e sprawiają, że sterownik nadaje się do zastosowań torowych, rajdowych i driftingowych, gdzie utrzymanie boostu oraz szybkiej reakcji na gaz ma kluczowe znaczenie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eStrojenie i oprogramowanie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z oprogramowaniem \u003cstrong\u003eHaltech Nexus Software Programmer (NSP)\u003c\/strong\u003e, Elite 1500 oferuje intuicyjne, a jednocześnie bardzo rozbudowane środowisko strojenia. Wysokorozdzielcze \u003cstrong\u003emapy 4D\u003c\/strong\u003e, korekty paliwa i zapłonu \u003cstrong\u003eper cylinder\u003c\/strong\u003e, strategie długoterminowego uczenia oraz sterowanie w pętli zamkniętej (closed loop) pozwalają stroić silnik nie tylko pod maksymalną moc, ale też pod \u003cstrong\u003epowtarzalność, kulturę pracy i niezawodność\u003c\/strong\u003e w zmiennych warunkach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKluczowe funkcje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eObudowa ECU \u003cstrong\u003eIP67\u003c\/strong\u003e – wodoodporna, w pełni uszczelniona\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa \u003cstrong\u003eelektronicznej przepustnicy (Drive-By-Wire)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZaawansowane sterowanie zmiennymi fazami\u003c\/strong\u003e – do \u003cstrong\u003e4 wałków rozrządu\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDwukanałowa kontrola spalania stukowego\u003c\/strong\u003e zsynchronizowana z pozycją silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWielowarstwowe strategie ochrony silnika\u003c\/strong\u003e oparte na czujnikach ciśnienia i temperatury\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZaawansowane funkcje: \u003cstrong\u003ekontrola trakcji\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003elaunch control\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eflat shift\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnti-lag\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003erolling anti-lag\u003c\/strong\u003e do zastosowań sportowych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStrojenie 4D\u003c\/strong\u003e o wysokiej rozdzielczości + long-term learning i kompensacje per cylinder\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eW 90% przypadków nasze produkty są dostępne, jednak w zależności od dostępności wysyłka może potrwać do 4 tygodni.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Haltech","offers":[{"title":"nie \/ nie","offer_id":63514883457373,"sku":"haltech-eli-1500","price":5600.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"nie \/ tak","offer_id":63514883490141,"sku":"haltech-eli-1500","price":5950.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ nie","offer_id":63514883522909,"sku":"haltech-eli-1500","price":5680.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ tak","offer_id":63514883555677,"sku":"haltech-eli-1500","price":6030.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/6436\/7965\/files\/Haltech-Elite-1500-Plug-and-Play-ECU-for-Mazda-MX-5.jpg?v=1771597033"},{"product_id":"komputer-standalone-haltech-elite-1500-p-p-do-mx5-na-89-98","title":"Komputer standalone Haltech ELITE 1500 p\u0026p do mx5 NA 89-98","description":"\u003ch2\u003eHaltech Elite 1500 – Zaawansowany sterownik silnika standalone ECU\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cstrong\u003eZestaw z adapterem Plug \u0026amp; Play do MX-5 NA\u003c\/strong\u003e – w komplecie dedykowany adapter P\u0026amp;P oraz czujnik temperatury powietrza (IAT), co pozwala na szybki i bezproblemowy montaż bez ingerencji w fabryczną instalację oraz eliminuje konieczność zakupu kompletnej wiązki silnika.\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHaltech Elite 1500\u003c\/strong\u003e to poważny krok naprzód w możliwościach zarządzania silnikiem, stworzony z myślą o zaawansowanych projektach performance oraz autach sportowych i wyczynowych, które wymagają znacznie większej kontroli niż jest w stanie zapewnić seryjne ECU. To elektronika klasy motorsport w kompaktowej, wytrzymałej obudowie \u003cstrong\u003eIP67\u003c\/strong\u003e (wodoodpornej i w pełni uszczelnionej).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElite 1500 świetnie sprawdza się w projektach z \u003cstrong\u003edoładowaniem\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eITB\u003c\/strong\u003e, konwersjach \u003cstrong\u003eEFI\u003c\/strong\u003e oraz w silnikach z \u003cstrong\u003ewieloma zmiennymi wałkami rozrządu\u003c\/strong\u003e. Dzięki obsłudze \u003cstrong\u003eelektronicznej przepustnicy (Drive-By-Wire)\u003c\/strong\u003e, zaawansowanemu sterowaniu zmiennymi fazami i rozbudowanej integracji czujników, pozwala wyjść daleko poza ograniczenia klasycznych rozwiązań.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePod względem strojenia Elite 1500 oferuje ogromną elastyczność. Pomiar obciążenia może być skonfigurowany przez \u003cstrong\u003eTPS\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMAP\u003c\/strong\u003e lub \u003cstrong\u003eMAF\u003c\/strong\u003e. Strategie paliwa i zapłonu mogą działać jako \u003cstrong\u003estaged\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003esekwencyjne\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003epółsekwencyjne\u003c\/strong\u003e lub \u003cstrong\u003egrupowe (batch)\u003c\/strong\u003e – zależnie od konfiguracji silnika. Dzięki temu sterownik można precyzyjnie dopasować zarówno do lekko zmodyfikowanego auta drogowego, jak i w pełni zbudowanego silnika wyścigowego.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eBezpieczeństwo silnika\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMocną stroną Elite 1500 są rozbudowane strategie ochronne. \u003cstrong\u003eDwukanałowa kontrola spalania stukowego\u003c\/strong\u003e zsynchronizowana z pozycją silnika umożliwia bardzo dokładną detekcję nawet w ekstremalnych warunkach. Dodatkowo ECU pozwala budować \u003cstrong\u003ewielopoziomowe zabezpieczenia\u003c\/strong\u003e oparte na czujnikach takich jak ciśnienie oleju, ciśnienie paliwa, temperatura płynu chłodzącego czy temperatura powietrza dolotowego – tak, aby interwencja następowała stopniowo, zanim dojdzie do poważnych uszkodzeń.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFunkcje motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eElite 1500 oferuje również zaawansowane funkcje sportowe, które zmieniają sposób oddawania mocy: \u003cstrong\u003ekontrola trakcji\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003elaunch control\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eflat shift\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003erolling anti-lag\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003eboost-by-gear\u003c\/strong\u003e. Pozwala to skuteczniej przenosić moc na nawierzchnię i jednocześnie ograniczać obciążenie układu napędowego. Funkcje \u003cstrong\u003eanti-lag\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003erotational idle\u003c\/strong\u003e sprawiają, że sterownik nadaje się do zastosowań torowych, rajdowych i driftingowych, gdzie utrzymanie boostu oraz szybkiej reakcji na gaz ma kluczowe znaczenie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eStrojenie i oprogramowanie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z oprogramowaniem \u003cstrong\u003eHaltech Nexus Software Programmer (NSP)\u003c\/strong\u003e, Elite 1500 oferuje intuicyjne, a jednocześnie bardzo rozbudowane środowisko strojenia. Wysokorozdzielcze \u003cstrong\u003emapy 4D\u003c\/strong\u003e, korekty paliwa i zapłonu \u003cstrong\u003eper cylinder\u003c\/strong\u003e, strategie długoterminowego uczenia oraz sterowanie w pętli zamkniętej (closed loop) pozwalają stroić silnik nie tylko pod maksymalną moc, ale też pod \u003cstrong\u003epowtarzalność, kulturę pracy i niezawodność\u003c\/strong\u003e w zmiennych warunkach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKluczowe funkcje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eObudowa ECU \u003cstrong\u003eIP67\u003c\/strong\u003e – wodoodporna, w pełni uszczelniona\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa \u003cstrong\u003eelektronicznej przepustnicy (Drive-By-Wire)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZaawansowane sterowanie zmiennymi fazami\u003c\/strong\u003e – do \u003cstrong\u003e4 wałków rozrządu\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDwukanałowa kontrola spalania stukowego\u003c\/strong\u003e zsynchronizowana z pozycją silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWielowarstwowe strategie ochrony silnika\u003c\/strong\u003e oparte na czujnikach ciśnienia i temperatury\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZaawansowane funkcje: \u003cstrong\u003ekontrola trakcji\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003elaunch control\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eflat shift\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnti-lag\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003erolling anti-lag\u003c\/strong\u003e do zastosowań sportowych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStrojenie 4D\u003c\/strong\u003e o wysokiej rozdzielczości + long-term learning i kompensacje per cylinder\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eW 90% przypadków nasze produkty są dostępne, jednak w zależności od dostępności wysyłka może potrwać do 4 tygodni.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Haltech","offers":[{"title":"nie \/ nie","offer_id":63514977665373,"sku":"haltech-eli-1500-P\u0026P-NA","price":7900.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"nie \/ tak","offer_id":63514977698141,"sku":"haltech-eli-1500-P\u0026P-NA","price":8250.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ nie","offer_id":63514977730909,"sku":"haltech-eli-1500-P\u0026P-NA","price":7980.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ tak","offer_id":63514977763677,"sku":"haltech-eli-1500-P\u0026P-NA","price":8330.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/6436\/7965\/files\/HT-150922_00.avif?v=1771596769"},{"product_id":"komputer-standalone-haltech-elite-1500-p-p-do-mx5-nbfl-01-05","title":"Komputer standalone Haltech ELITE 1500 p\u0026p do mx5 NBFL 01-05","description":"\u003ch2\u003eHaltech Elite 1500 – Zaawansowany sterownik silnika standalone ECU\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZestaw z adapterem Plug \u0026amp; Play do MX-5 NBFL 01-05\u003c\/strong\u003e – w komplecie dedykowany adapter P\u0026amp;P oraz czujnik temperatury powietrza (IAT), co pozwala na szybki i bezproblemowy montaż bez ingerencji w fabryczną instalację oraz eliminuje konieczność zakupu kompletnej wiązki silnika.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHaltech Elite 1500\u003c\/strong\u003e to poważny krok naprzód w możliwościach zarządzania silnikiem, stworzony z myślą o zaawansowanych projektach performance oraz autach sportowych i wyczynowych, które wymagają znacznie większej kontroli niż jest w stanie zapewnić seryjne ECU. To elektronika klasy motorsport w kompaktowej, wytrzymałej obudowie \u003cstrong\u003eIP67\u003c\/strong\u003e (wodoodpornej i w pełni uszczelnionej).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eElite 1500 świetnie sprawdza się w projektach z \u003cstrong\u003edoładowaniem\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eITB\u003c\/strong\u003e, konwersjach \u003cstrong\u003eEFI\u003c\/strong\u003e oraz w silnikach z \u003cstrong\u003ewieloma zmiennymi wałkami rozrządu\u003c\/strong\u003e. Dzięki obsłudze \u003cstrong\u003eelektronicznej przepustnicy (Drive-By-Wire)\u003c\/strong\u003e, zaawansowanemu sterowaniu zmiennymi fazami i rozbudowanej integracji czujników, pozwala wyjść daleko poza ograniczenia klasycznych rozwiązań.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePod względem strojenia Elite 1500 oferuje ogromną elastyczność. Pomiar obciążenia może być skonfigurowany przez \u003cstrong\u003eTPS\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMAP\u003c\/strong\u003e lub \u003cstrong\u003eMAF\u003c\/strong\u003e. Strategie paliwa i zapłonu mogą działać jako \u003cstrong\u003estaged\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003esekwencyjne\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003epółsekwencyjne\u003c\/strong\u003e lub \u003cstrong\u003egrupowe (batch)\u003c\/strong\u003e – zależnie od konfiguracji silnika. Dzięki temu sterownik można precyzyjnie dopasować zarówno do lekko zmodyfikowanego auta drogowego, jak i w pełni zbudowanego silnika wyścigowego.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eBezpieczeństwo silnika\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMocną stroną Elite 1500 są rozbudowane strategie ochronne. \u003cstrong\u003eDwukanałowa kontrola spalania stukowego\u003c\/strong\u003e zsynchronizowana z pozycją silnika umożliwia bardzo dokładną detekcję nawet w ekstremalnych warunkach. Dodatkowo ECU pozwala budować \u003cstrong\u003ewielopoziomowe zabezpieczenia\u003c\/strong\u003e oparte na czujnikach takich jak ciśnienie oleju, ciśnienie paliwa, temperatura płynu chłodzącego czy temperatura powietrza dolotowego – tak, aby interwencja następowała stopniowo, zanim dojdzie do poważnych uszkodzeń.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFunkcje motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eElite 1500 oferuje również zaawansowane funkcje sportowe, które zmieniają sposób oddawania mocy: \u003cstrong\u003ekontrola trakcji\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003elaunch control\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eflat shift\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003erolling anti-lag\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003eboost-by-gear\u003c\/strong\u003e. Pozwala to skuteczniej przenosić moc na nawierzchnię i jednocześnie ograniczać obciążenie układu napędowego. Funkcje \u003cstrong\u003eanti-lag\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003erotational idle\u003c\/strong\u003e sprawiają, że sterownik nadaje się do zastosowań torowych, rajdowych i driftingowych, gdzie utrzymanie boostu oraz szybkiej reakcji na gaz ma kluczowe znaczenie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eStrojenie i oprogramowanie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW połączeniu z oprogramowaniem \u003cstrong\u003eHaltech Nexus Software Programmer (NSP)\u003c\/strong\u003e, Elite 1500 oferuje intuicyjne, a jednocześnie bardzo rozbudowane środowisko strojenia. Wysokorozdzielcze \u003cstrong\u003emapy 4D\u003c\/strong\u003e, korekty paliwa i zapłonu \u003cstrong\u003eper cylinder\u003c\/strong\u003e, strategie długoterminowego uczenia oraz sterowanie w pętli zamkniętej (closed loop) pozwalają stroić silnik nie tylko pod maksymalną moc, ale też pod \u003cstrong\u003epowtarzalność, kulturę pracy i niezawodność\u003c\/strong\u003e w zmiennych warunkach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKluczowe funkcje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eObudowa ECU \u003cstrong\u003eIP67\u003c\/strong\u003e – wodoodporna, w pełni uszczelniona\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa \u003cstrong\u003eelektronicznej przepustnicy (Drive-By-Wire)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZaawansowane sterowanie zmiennymi fazami\u003c\/strong\u003e – do \u003cstrong\u003e4 wałków rozrządu\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDwukanałowa kontrola spalania stukowego\u003c\/strong\u003e zsynchronizowana z pozycją silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWielowarstwowe strategie ochrony silnika\u003c\/strong\u003e oparte na czujnikach ciśnienia i temperatury\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZaawansowane funkcje: \u003cstrong\u003ekontrola trakcji\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003elaunch control\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eflat shift\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnti-lag\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003erolling anti-lag\u003c\/strong\u003e do zastosowań sportowych\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStrojenie 4D\u003c\/strong\u003e o wysokiej rozdzielczości + long-term learning i kompensacje per cylinder\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cem\u003eW 90% przypadków nasze produkty są dostępne, jednak w zależności od dostępności wysyłka może potrwać do 4 tygodni.\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Haltech","offers":[{"title":"nie \/ nie","offer_id":63515029930333,"sku":"haltech-eli-1500-P\u0026P-NBFL","price":7900.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"nie \/ tak","offer_id":63515029963101,"sku":"haltech-eli-1500-P\u0026P-NBFL","price":8250.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ nie","offer_id":63515029995869,"sku":"haltech-eli-1500-P\u0026P-NBFL","price":7980.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ tak","offer_id":63515030028637,"sku":"haltech-eli-1500-P\u0026P-NBFL","price":8330.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/6436\/7965\/files\/HT-150921_00.avif?v=1771597033"},{"product_id":"komputer-standalone-haltech-nexus-s2","title":"Komputer standalone Haltech NEXUS S2","description":"\u003ch2\u003eHaltech Nexus S2 – Najnowsza generacja sterownika standalone ECU\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHaltech Nexus S2\u003c\/strong\u003e to naturalna ewolucja serii Elite 1500, oferująca znacznie większą moc obliczeniową, rozszerzone strategie kontroli oraz zintegrowany kontroler szerokopasmowy. To nowoczesna platforma klasy motorsport, zaprojektowana dla najbardziej wymagających projektów performance i samochodów wyczynowych.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eW porównaniu do serii Elite, Nexus S2 zapewnia szybsze pętle sterowania oraz wyższą rozdzielczość obliczeń, co przekłada się na dokładniejsze sterowanie zapłonem, lepszą reakcję paliwa w stanach przejściowych oraz skuteczniejsze strategie closed-loop. Różnica jest szczególnie odczuwalna w zastosowaniach torowych i wyczynowych, gdzie precyzja i powtarzalność mają kluczowe znaczenie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eZaawansowana kontrola silnika\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eObsługa \u003cstrong\u003eDrive-By-Wire\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZaawansowane sterowanie zmiennymi fazami rozrządu (do 4 czujników)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa \u003cstrong\u003eFlex Fuel\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStaged injection\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRozbudowana integracja czujników\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eNexus S2 doskonale sprawdza się w projektach z doładowaniem, ITB oraz wysoko rozwiniętych silnikach wolnossących, oferując większą rozdzielczość sterowania, lepszą reakcję na gaz oraz stabilniejszą kontrolę momentu obrotowego.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eBezpieczeństwo i ochrona silnika\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSterownik wyposażono w \u003cstrong\u003edwukanałową kontrolę spalania stukowego\u003c\/strong\u003e oraz wielopoziomowe strategie ochrony oparte na czujnikach ciśnienia i temperatury (olej, paliwo, płyn chłodzący, powietrze dolotowe). Dzięki temu możliwa jest stopniowa interwencja jeszcze przed wystąpieniem poważnych uszkodzeń.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWbudowany \u003cstrong\u003eczujnik MAP 4 Bar\u003c\/strong\u003e oraz zintegrowany \u003cstrong\u003ekontroler szerokopasmowy\u003c\/strong\u003e pozwalają ograniczyć ilość zewnętrznego osprzętu i zmniejszyć złożoność instalacji.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFunkcje motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKontrola trakcji\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaunch control\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlat shift\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRotational idle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnti-lag\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZaawansowane zarządzanie momentem obrotowym\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa trans brake\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunkcja race timer\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eRozbudowane strategie boost control (4D closed-loop z funkcją uczenia i obsługą CO₂) umożliwiają bardzo precyzyjne zarządzanie doładowaniem w zastosowaniach torowych, time attack, drift oraz drag.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLogowanie i analiza danych\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e128 MB wbudowanej pamięci logowania\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePodwójna komunikacja \u003cstrong\u003eCAN\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZintegrowane \u003cstrong\u003eWi-Fi\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa czujników skoku zawieszenia i wysokości nadwozia\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDzięki zaawansowanym możliwościom akwizycji danych Nexus S2 pozwala nie tylko na rozwój silnika, ale również na precyzyjne strojenie pod kątem pracy zawieszenia i balansu auta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKluczowe funkcje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePlatforma Nexus o zwiększonej mocy obliczeniowej i wyższej rozdzielczości sterowania\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZintegrowany kontroler szerokopasmowy oraz MAP 4 Bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrive-By-Wire i zaawansowane VVT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDwukanałowa kontrola spalania stukowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWielopoziomowa ochrona silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZaawansowane funkcje motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e128MB logowania, Wi-Fi i podwójny CAN\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHaltech Nexus S2\u003c\/strong\u003e to przyszłościowa platforma ECU dla najbardziej wymagających projektów – maksymalna precyzja, pełna kontrola i elektronika klasy profesjonalnej.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eW 90% przypadków nasze produkty są dostępne, jednak w zależności od dostępności wysyłka może potrwać do 4 tygodni.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Haltech","offers":[{"title":"nie \/ nie","offer_id":63515047854429,"sku":"haltech-nex-s2","price":6700.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"nie \/ tak","offer_id":63515047887197,"sku":"haltech-nex-s2","price":7050.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ nie","offer_id":63515047919965,"sku":"haltech-nex-s2","price":6780.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ tak","offer_id":63515047952733,"sku":"haltech-nex-s2","price":7130.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/6436\/7965\/files\/Haltech-Nexus-S2-Plug-and-Play-ECU-for-Mazda-MX-5.jpg?v=1771598210"},{"product_id":"komputer-standalone-haltech-nexus-s2-p-p-do-mx5-na-89-98","title":"Komputer standalone Haltech NEXUS S2 p\u0026p do mx5 NA 89-98","description":"\u003ch2\u003eHaltech Nexus S2 – Najnowsza generacja sterownika standalone ECU\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cstrong\u003eZestaw z adapterem Plug \u0026amp; Play do MX-5 NA\u003c\/strong\u003e – w komplecie dedykowany adapter P\u0026amp;P oraz czujnik temperatury powietrza (IAT), co pozwala na szybki i bezproblemowy montaż bez ingerencji w fabryczną instalację oraz eliminuje konieczność zakupu kompletnej wiązki silnika.\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHaltech Nexus S2\u003c\/strong\u003e to naturalna ewolucja serii Elite 1500, oferująca znacznie większą moc obliczeniową, rozszerzone strategie kontroli oraz zintegrowany kontroler szerokopasmowy. To nowoczesna platforma klasy motorsport, zaprojektowana dla najbardziej wymagających projektów performance i samochodów wyczynowych.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eW porównaniu do serii Elite, Nexus S2 zapewnia szybsze pętle sterowania oraz wyższą rozdzielczość obliczeń, co przekłada się na dokładniejsze sterowanie zapłonem, lepszą reakcję paliwa w stanach przejściowych oraz skuteczniejsze strategie closed-loop. Różnica jest szczególnie odczuwalna w zastosowaniach torowych i wyczynowych, gdzie precyzja i powtarzalność mają kluczowe znaczenie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eZaawansowana kontrola silnika\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eObsługa \u003cstrong\u003eDrive-By-Wire\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZaawansowane sterowanie zmiennymi fazami rozrządu (do 4 czujników)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa \u003cstrong\u003eFlex Fuel\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStaged injection\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRozbudowana integracja czujników\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eNexus S2 doskonale sprawdza się w projektach z doładowaniem, ITB oraz wysoko rozwiniętych silnikach wolnossących, oferując większą rozdzielczość sterowania, lepszą reakcję na gaz oraz stabilniejszą kontrolę momentu obrotowego.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eBezpieczeństwo i ochrona silnika\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSterownik wyposażono w \u003cstrong\u003edwukanałową kontrolę spalania stukowego\u003c\/strong\u003e oraz wielopoziomowe strategie ochrony oparte na czujnikach ciśnienia i temperatury (olej, paliwo, płyn chłodzący, powietrze dolotowe). Dzięki temu możliwa jest stopniowa interwencja jeszcze przed wystąpieniem poważnych uszkodzeń.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWbudowany \u003cstrong\u003eczujnik MAP 4 Bar\u003c\/strong\u003e oraz zintegrowany \u003cstrong\u003ekontroler szerokopasmowy\u003c\/strong\u003e pozwalają ograniczyć ilość zewnętrznego osprzętu i zmniejszyć złożoność instalacji.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFunkcje motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKontrola trakcji\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaunch control\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlat shift\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRotational idle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnti-lag\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZaawansowane zarządzanie momentem obrotowym\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa trans brake\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunkcja race timer\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eRozbudowane strategie boost control (4D closed-loop z funkcją uczenia i obsługą CO₂) umożliwiają bardzo precyzyjne zarządzanie doładowaniem w zastosowaniach torowych, time attack, drift oraz drag.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLogowanie i analiza danych\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e128 MB wbudowanej pamięci logowania\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePodwójna komunikacja \u003cstrong\u003eCAN\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZintegrowane \u003cstrong\u003eWi-Fi\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa czujników skoku zawieszenia i wysokości nadwozia\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDzięki zaawansowanym możliwościom akwizycji danych Nexus S2 pozwala nie tylko na rozwój silnika, ale również na precyzyjne strojenie pod kątem pracy zawieszenia i balansu auta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKluczowe funkcje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePlatforma Nexus o zwiększonej mocy obliczeniowej i wyższej rozdzielczości sterowania\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZintegrowany kontroler szerokopasmowy oraz MAP 4 Bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrive-By-Wire i zaawansowane VVT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDwukanałowa kontrola spalania stukowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWielopoziomowa ochrona silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZaawansowane funkcje motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e128MB logowania, Wi-Fi i podwójny CAN\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHaltech Nexus S2\u003c\/strong\u003e to przyszłościowa platforma ECU dla najbardziej wymagających projektów – maksymalna precyzja, pełna kontrola i elektronika klasy profesjonalnej.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eW 90% przypadków nasze produkty są dostępne, jednak w zależności od dostępności wysyłka może potrwać do 4 tygodni.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Haltech","offers":[{"title":"nie \/ nie","offer_id":63515142979933,"sku":"haltech-nex-s2-P\u0026P-NA","price":8300.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"nie \/ tak","offer_id":63515143012701,"sku":"haltech-nex-s2-P\u0026P-NA","price":8650.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ nie","offer_id":63515143045469,"sku":"haltech-nex-s2-P\u0026P-NA","price":8380.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ tak","offer_id":63515143078237,"sku":"haltech-nex-s2-P\u0026P-NA","price":8730.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/6436\/7965\/files\/HT-212316_00.avif?v=1771598210"},{"product_id":"komputer-standalone-haltech-nexus-s2-p-p-do-mx5-nbfl-01-05","title":"Komputer standalone Haltech NEXUS S2 p\u0026p do mx5 NBFL 01-05","description":"\u003ch2\u003eHaltech Nexus S2 – Najnowsza generacja sterownika standalone ECU\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZestaw z adapterem Plug \u0026amp; Play do MX-5 NBFL 01-05\u003c\/strong\u003e – w komplecie dedykowany adapter P\u0026amp;P oraz czujnik temperatury powietrza (IAT), co pozwala na szybki i bezproblemowy montaż bez ingerencji w fabryczną instalację oraz eliminuje konieczność zakupu kompletnej wiązki silnika.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHaltech Nexus S2\u003c\/strong\u003e to naturalna ewolucja serii Elite 1500, oferująca znacznie większą moc obliczeniową, rozszerzone strategie kontroli oraz zintegrowany kontroler szerokopasmowy. To nowoczesna platforma klasy motorsport, zaprojektowana dla najbardziej wymagających projektów performance i samochodów wyczynowych.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eW porównaniu do serii Elite, Nexus S2 zapewnia szybsze pętle sterowania oraz wyższą rozdzielczość obliczeń, co przekłada się na dokładniejsze sterowanie zapłonem, lepszą reakcję paliwa w stanach przejściowych oraz skuteczniejsze strategie closed-loop. Różnica jest szczególnie odczuwalna w zastosowaniach torowych i wyczynowych, gdzie precyzja i powtarzalność mają kluczowe znaczenie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eZaawansowana kontrola silnika\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eObsługa \u003cstrong\u003eDrive-By-Wire\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZaawansowane sterowanie zmiennymi fazami rozrządu (do 4 czujników)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa \u003cstrong\u003eFlex Fuel\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStaged injection\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRozbudowana integracja czujników\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNexus S2 doskonale sprawdza się w projektach z doładowaniem, ITB oraz wysoko rozwiniętych silnikach wolnossących, oferując większą rozdzielczość sterowania, lepszą reakcję na gaz oraz stabilniejszą kontrolę momentu obrotowego.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eBezpieczeństwo i ochrona silnika\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSterownik wyposażono w \u003cstrong\u003edwukanałową kontrolę spalania stukowego\u003c\/strong\u003e oraz wielopoziomowe strategie ochrony oparte na czujnikach ciśnienia i temperatury (olej, paliwo, płyn chłodzący, powietrze dolotowe). Dzięki temu możliwa jest stopniowa interwencja jeszcze przed wystąpieniem poważnych uszkodzeń.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWbudowany \u003cstrong\u003eczujnik MAP 4 Bar\u003c\/strong\u003e oraz zintegrowany \u003cstrong\u003ekontroler szerokopasmowy\u003c\/strong\u003e pozwalają ograniczyć ilość zewnętrznego osprzętu i zmniejszyć złożoność instalacji.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFunkcje motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKontrola trakcji\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaunch control\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlat shift\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRotational idle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnti-lag\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZaawansowane zarządzanie momentem obrotowym\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa trans brake\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunkcja race timer\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eRozbudowane strategie boost control (4D closed-loop z funkcją uczenia i obsługą CO₂) umożliwiają bardzo precyzyjne zarządzanie doładowaniem w zastosowaniach torowych, time attack, drift oraz drag.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLogowanie i analiza danych\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e128 MB wbudowanej pamięci logowania\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePodwójna komunikacja \u003cstrong\u003eCAN\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZintegrowane \u003cstrong\u003eWi-Fi\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa czujników skoku zawieszenia i wysokości nadwozia\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDzięki zaawansowanym możliwościom akwizycji danych Nexus S2 pozwala nie tylko na rozwój silnika, ale również na precyzyjne strojenie pod kątem pracy zawieszenia i balansu auta.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKluczowe funkcje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePlatforma Nexus o zwiększonej mocy obliczeniowej i wyższej rozdzielczości sterowania\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZintegrowany kontroler szerokopasmowy oraz MAP 4 Bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrive-By-Wire i zaawansowane VVT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDwukanałowa kontrola spalania stukowego\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWielopoziomowa ochrona silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZaawansowane funkcje motorsport\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e128MB logowania, Wi-Fi i podwójny CAN\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHaltech Nexus S2\u003c\/strong\u003e to przyszłościowa platforma ECU dla najbardziej wymagających projektów – maksymalna precyzja, pełna kontrola i elektronika klasy profesjonalnej.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eW 90% przypadków nasze produkty są dostępne, jednak w zależności od dostępności wysyłka może potrwać do 4 tygodni.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Haltech","offers":[{"title":"nie \/ nie","offer_id":63515215233373,"sku":"haltech-nex-s2-P\u0026P-NBFL","price":8300.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"nie \/ tak","offer_id":63515215266141,"sku":"haltech-nex-s2-P\u0026P-NBFL","price":8650.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ nie","offer_id":63515215298909,"sku":"haltech-nex-s2-P\u0026P-NBFL","price":8380.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ tak","offer_id":63515215331677,"sku":"haltech-nex-s2-P\u0026P-NBFL","price":8730.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/6436\/7965\/files\/HT-212316_00.avif?v=1771598210"},{"product_id":"komputer-standalone-haltech-nexus-s3","title":"Komputer standalone Haltech NEXUS S3","description":"\u003ch2\u003eHaltech Nexus S3 – Najwyższy poziom sterownika standalone ECU\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHaltech Nexus S3\u003c\/strong\u003e to topowy sterownik standalone, łączący pełnię możliwości flagowych rozwiązań Haltech z ogromną mocą obliczeniową, integracją oraz rozbudowaną akwizycją danych platformy Nexus. To sprzęt zaprojektowany dla ekstremalnych projektów performance i aut wyczynowych, w których liczy się maksymalna precyzja sterowania, bezpieczeństwo i potencjał rozbudowy.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNexus S3 zapewnia bezkonkurencyjną kontrolę w projektach o wysokiej mocy: od mocnych silników wolnossących, przez duże zestawy turbo i kompresor, po rozbudowane strategie \u003cstrong\u003estaged injection\u003c\/strong\u003e i złożone konfiguracje zapłonu. Dzięki temu świetnie sprawdza się w silnikach kutych, układach wielowtryskowych oraz motorsportowych systemach paliwowych.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eS3 wyróżnia się precyzją sterowania. Szybsze przetwarzanie i wyższa rozdzielczość obliczeń przekładają się na dokładniejsze dawkowanie paliwa, sterowanie zapłonem oraz zarządzanie momentem obrotowym w całym zakresie pracy. Pomiar obciążenia może być skonfigurowany przez \u003cstrong\u003eTPS\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMAP\u003c\/strong\u003e lub \u003cstrong\u003eMAF\u003c\/strong\u003e, co pozwala idealnie dopasować strategię do konkretnego setupu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eBezpieczeństwo i ochrona silnika\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJedną z największych przewag Nexus S3 jest bezpieczeństwo. \u003cstrong\u003eDwukanałowa kontrola spalania stukowego\u003c\/strong\u003e zsynchronizowana z pozycją silnika zapewnia bardzo dokładną detekcję nawet przy ekstremalnych ciśnieniach w cylindrze. Wielopoziomowe strategie ochrony mogą wykorzystywać czujniki takie jak ciśnienie oleju, ciśnienie paliwa, temperatura płynu chłodzącego, temperatura powietrza dolotowego i wiele innych, umożliwiając stopniową interwencję zamiast „twardych” odcięć.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eZintegrowany \u003cstrong\u003ekontroler szerokopasmowy\u003c\/strong\u003e oraz wbudowany \u003cstrong\u003eczujnik MAP 4 Bar\u003c\/strong\u003e upraszczają system, redukują ilość zewnętrznego osprzętu i zwiększają niezawodność.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFunkcje motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePakiet funkcji sportowych jest kompletny i głęboko zintegrowany: \u003cstrong\u003elaunch control\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ekontrola trakcji\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eflat shift\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003erotational idle\u003c\/strong\u003e oraz zaawansowane strategie \u003cstrong\u003eanti-lag\u003c\/strong\u003e pozwalają utrzymać powtarzalne oddawanie mocy w warunkach rywalizacji. Zaawansowane zarządzanie momentem, obsługa \u003cstrong\u003etrans brake\u003c\/strong\u003e oraz funkcja \u003cstrong\u003erace timer\u003c\/strong\u003e sprawiają, że Nexus S3 jest gotowy do zastosowań torowych, time attack, drift oraz drag.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLogowanie i analiza danych\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNexus S3 oferuje klasowe możliwości akwizycji danych: \u003cstrong\u003e128MB wbudowanego logowania\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003epodwójny CAN\u003c\/strong\u003e oraz zintegrowane \u003cstrong\u003eWi-Fi\u003c\/strong\u003e umożliwiają szybkie zbieranie i analizę danych o wysokiej rozdzielczości. Obsługa wejść skoku zawieszenia i wysokości nadwozia pozwala powiązać oddawanie mocy z zachowaniem podwozia – to potężne narzędzie w profesjonalnym rozwoju auta wyścigowego.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSeria Nexus została stworzona dla profesjonalnych zespołów i najbardziej doświadczonych entuzjastów. Jeśli budujesz auto bez kompromisów i chcesz wycisnąć maksimum z projektu, \u003cstrong\u003eNexus S3\u003c\/strong\u003e zapewnia najwyższą precyzję sterowania, bezpieczeństwo i ogromny potencjał dalszej rozbudowy.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKluczowe funkcje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePlatforma Nexus z pełną funkcjonalnością klasy Elite 2500 i więcej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e8\u003c\/strong\u003e driverów wtrysku \u003cstrong\u003epeak \u0026amp; hold\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003e8\u003c\/strong\u003e wyjść zapłonu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZintegrowany \u003cstrong\u003ekontroler szerokopasmowy\u003c\/strong\u003e oraz wbudowany \u003cstrong\u003eMAP 4 Bar\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa \u003cstrong\u003eDrive-By-Wire\u003c\/strong\u003e i sterowania VVT (do 4 czujników)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDwukanałowa kontrola spalania stukowego\u003c\/strong\u003e z zaawansowaną filtracją cyfrową\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWielopoziomowa ochrona silnika\u003c\/strong\u003e oparta na czujnikach ciśnienia i temperatury\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZaawansowane funkcje: \u003cstrong\u003ekontrola trakcji\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003elaunch control\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eflat shift\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eanti-lag\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e128MB\u003c\/strong\u003e logowania + \u003cstrong\u003eWi-Fi\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003epodwójny CAN\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eW 90% przypadków nasze produkty są dostępne, jednak w zależności od dostępności wysyłka może potrwać do 4 tygodni.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Haltech","offers":[{"title":"nie \/ nie","offer_id":63515242856797,"sku":"haltech-nex-s3","price":8500.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"nie \/ tak","offer_id":63515242889565,"sku":"haltech-nex-s3","price":8850.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ nie","offer_id":63515242922333,"sku":"haltech-nex-s3","price":8580.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ tak","offer_id":63515242955101,"sku":"haltech-nex-s3","price":8930.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/6436\/7965\/files\/Haltech-Nexus-S3-Plug-and-Play-ECU-for-Mazda-MX-5-1.jpg?v=1771600591"},{"product_id":"komputer-standalone-haltech-nexus-s3-p-p-do-mx5-na-89-98","title":"Komputer standalone Haltech NEXUS S3 p\u0026p do mx5 NA 89-98","description":"\u003ch2\u003eHaltech Nexus S3 – Najwyższy poziom sterownika standalone ECU\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cstrong\u003eZestaw z adapterem Plug \u0026amp; Play do MX-5 NA\u003c\/strong\u003e – w komplecie dedykowany adapter P\u0026amp;P oraz czujnik temperatury powietrza (IAT), co pozwala na szybki i bezproblemowy montaż bez ingerencji w fabryczną instalację oraz eliminuje konieczność zakupu kompletnej wiązki silnika.\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHaltech Nexus S3\u003c\/strong\u003e to topowy sterownik standalone, łączący pełnię możliwości flagowych rozwiązań Haltech z ogromną mocą obliczeniową, integracją oraz rozbudowaną akwizycją danych platformy Nexus. To sprzęt zaprojektowany dla ekstremalnych projektów performance i aut wyczynowych, w których liczy się maksymalna precyzja sterowania, bezpieczeństwo i potencjał rozbudowy.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNexus S3 zapewnia bezkonkurencyjną kontrolę w projektach o wysokiej mocy: od mocnych silników wolnossących, przez duże zestawy turbo i kompresor, po rozbudowane strategie \u003cstrong\u003estaged injection\u003c\/strong\u003e i złożone konfiguracje zapłonu. Dzięki temu świetnie sprawdza się w silnikach kutych, układach wielowtryskowych oraz motorsportowych systemach paliwowych.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eS3 wyróżnia się precyzją sterowania. Szybsze przetwarzanie i wyższa rozdzielczość obliczeń przekładają się na dokładniejsze dawkowanie paliwa, sterowanie zapłonem oraz zarządzanie momentem obrotowym w całym zakresie pracy. Pomiar obciążenia może być skonfigurowany przez \u003cstrong\u003eTPS\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMAP\u003c\/strong\u003e lub \u003cstrong\u003eMAF\u003c\/strong\u003e, co pozwala idealnie dopasować strategię do konkretnego setupu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eBezpieczeństwo i ochrona silnika\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJedną z największych przewag Nexus S3 jest bezpieczeństwo. \u003cstrong\u003eDwukanałowa kontrola spalania stukowego\u003c\/strong\u003e zsynchronizowana z pozycją silnika zapewnia bardzo dokładną detekcję nawet przy ekstremalnych ciśnieniach w cylindrze. Wielopoziomowe strategie ochrony mogą wykorzystywać czujniki takie jak ciśnienie oleju, ciśnienie paliwa, temperatura płynu chłodzącego, temperatura powietrza dolotowego i wiele innych, umożliwiając stopniową interwencję zamiast „twardych” odcięć.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eZintegrowany \u003cstrong\u003ekontroler szerokopasmowy\u003c\/strong\u003e oraz wbudowany \u003cstrong\u003eczujnik MAP 4 Bar\u003c\/strong\u003e upraszczają system, redukują ilość zewnętrznego osprzętu i zwiększają niezawodność.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFunkcje motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePakiet funkcji sportowych jest kompletny i głęboko zintegrowany: \u003cstrong\u003elaunch control\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ekontrola trakcji\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eflat shift\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003erotational idle\u003c\/strong\u003e oraz zaawansowane strategie \u003cstrong\u003eanti-lag\u003c\/strong\u003e pozwalają utrzymać powtarzalne oddawanie mocy w warunkach rywalizacji. Zaawansowane zarządzanie momentem, obsługa \u003cstrong\u003etrans brake\u003c\/strong\u003e oraz funkcja \u003cstrong\u003erace timer\u003c\/strong\u003e sprawiają, że Nexus S3 jest gotowy do zastosowań torowych, time attack, drift oraz drag.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLogowanie i analiza danych\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNexus S3 oferuje klasowe możliwości akwizycji danych: \u003cstrong\u003e128MB wbudowanego logowania\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003epodwójny CAN\u003c\/strong\u003e oraz zintegrowane \u003cstrong\u003eWi-Fi\u003c\/strong\u003e umożliwiają szybkie zbieranie i analizę danych o wysokiej rozdzielczości. Obsługa wejść skoku zawieszenia i wysokości nadwozia pozwala powiązać oddawanie mocy z zachowaniem podwozia – to potężne narzędzie w profesjonalnym rozwoju auta wyścigowego.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSeria Nexus została stworzona dla profesjonalnych zespołów i najbardziej doświadczonych entuzjastów. Jeśli budujesz auto bez kompromisów i chcesz wycisnąć maksimum z projektu, \u003cstrong\u003eNexus S3\u003c\/strong\u003e zapewnia najwyższą precyzję sterowania, bezpieczeństwo i ogromny potencjał dalszej rozbudowy.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKluczowe funkcje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePlatforma Nexus z pełną funkcjonalnością klasy Elite 2500 i więcej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e8\u003c\/strong\u003e driverów wtrysku \u003cstrong\u003epeak \u0026amp; hold\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003e8\u003c\/strong\u003e wyjść zapłonu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZintegrowany \u003cstrong\u003ekontroler szerokopasmowy\u003c\/strong\u003e oraz wbudowany \u003cstrong\u003eMAP 4 Bar\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa \u003cstrong\u003eDrive-By-Wire\u003c\/strong\u003e i sterowania VVT (do 4 czujników)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDwukanałowa kontrola spalania stukowego\u003c\/strong\u003e z zaawansowaną filtracją cyfrową\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWielopoziomowa ochrona silnika\u003c\/strong\u003e oparta na czujnikach ciśnienia i temperatury\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZaawansowane funkcje: \u003cstrong\u003ekontrola trakcji\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003elaunch control\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eflat shift\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eanti-lag\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e128MB\u003c\/strong\u003e logowania + \u003cstrong\u003eWi-Fi\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003epodwójny CAN\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eW 90% przypadków nasze produkty są dostępne, jednak w zależności od dostępności wysyłka może potrwać do 4 tygodni.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Haltech","offers":[{"title":"nie \/ nie","offer_id":63515294335325,"sku":"haltech-nex-s3-p\u0026p-na","price":9990.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"nie \/ tak","offer_id":63515294368093,"sku":"haltech-nex-s3-p\u0026p-na","price":10340.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ nie","offer_id":63515294400861,"sku":"haltech-nex-s3-p\u0026p-na","price":10070.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ tak","offer_id":63515294433629,"sku":"haltech-nex-s3-p\u0026p-na","price":10430.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/6436\/7965\/files\/HT-213316_00.avif?v=1771600591"},{"product_id":"komputer-standalone-haltech-nexus-s3-p-p-do-mx5-nbfl-01-05","title":"Komputer standalone Haltech NEXUS S3 p\u0026p do mx5 NBFL 01-05","description":"\u003ch2\u003eHaltech Nexus S3 – Najwyższy poziom sterownika standalone ECU\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZestaw z adapterem Plug \u0026amp; Play do MX-5 NBFL 01-05\u003c\/strong\u003e – w komplecie dedykowany adapter P\u0026amp;P oraz czujnik temperatury powietrza (IAT), co pozwala na szybki i bezproblemowy montaż bez ingerencji w fabryczną instalację oraz eliminuje konieczność zakupu kompletnej wiązki silnika.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHaltech Nexus S3\u003c\/strong\u003e to topowy sterownik standalone, łączący pełnię możliwości flagowych rozwiązań Haltech z ogromną mocą obliczeniową, integracją oraz rozbudowaną akwizycją danych platformy Nexus. To sprzęt zaprojektowany dla ekstremalnych projektów performance i aut wyczynowych, w których liczy się maksymalna precyzja sterowania, bezpieczeństwo i potencjał rozbudowy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNexus S3 zapewnia bezkonkurencyjną kontrolę w projektach o wysokiej mocy: od mocnych silników wolnossących, przez duże zestawy turbo i kompresor, po rozbudowane strategie \u003cstrong\u003estaged injection\u003c\/strong\u003e i złożone konfiguracje zapłonu. Dzięki temu świetnie sprawdza się w silnikach kutych, układach wielowtryskowych oraz motorsportowych systemach paliwowych.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eS3 wyróżnia się precyzją sterowania. Szybsze przetwarzanie i wyższa rozdzielczość obliczeń przekładają się na dokładniejsze dawkowanie paliwa, sterowanie zapłonem oraz zarządzanie momentem obrotowym w całym zakresie pracy. Pomiar obciążenia może być skonfigurowany przez \u003cstrong\u003eTPS\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMAP\u003c\/strong\u003e lub \u003cstrong\u003eMAF\u003c\/strong\u003e, co pozwala idealnie dopasować strategię do konkretnego setupu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eBezpieczeństwo i ochrona silnika\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJedną z największych przewag Nexus S3 jest bezpieczeństwo. \u003cstrong\u003eDwukanałowa kontrola spalania stukowego\u003c\/strong\u003e zsynchronizowana z pozycją silnika zapewnia bardzo dokładną detekcję nawet przy ekstremalnych ciśnieniach w cylindrze. Wielopoziomowe strategie ochrony mogą wykorzystywać czujniki takie jak ciśnienie oleju, ciśnienie paliwa, temperatura płynu chłodzącego, temperatura powietrza dolotowego i wiele innych, umożliwiając stopniową interwencję zamiast „twardych” odcięć.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZintegrowany \u003cstrong\u003ekontroler szerokopasmowy\u003c\/strong\u003e oraz wbudowany \u003cstrong\u003eczujnik MAP 4 Bar\u003c\/strong\u003e upraszczają system, redukują ilość zewnętrznego osprzętu i zwiększają niezawodność.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFunkcje motorsport\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePakiet funkcji sportowych jest kompletny i głęboko zintegrowany: \u003cstrong\u003elaunch control\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ekontrola trakcji\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eflat shift\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003erotational idle\u003c\/strong\u003e oraz zaawansowane strategie \u003cstrong\u003eanti-lag\u003c\/strong\u003e pozwalają utrzymać powtarzalne oddawanie mocy w warunkach rywalizacji. Zaawansowane zarządzanie momentem, obsługa \u003cstrong\u003etrans brake\u003c\/strong\u003e oraz funkcja \u003cstrong\u003erace timer\u003c\/strong\u003e sprawiają, że Nexus S3 jest gotowy do zastosowań torowych, time attack, drift oraz drag.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLogowanie i analiza danych\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNexus S3 oferuje klasowe możliwości akwizycji danych: \u003cstrong\u003e128MB wbudowanego logowania\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003epodwójny CAN\u003c\/strong\u003e oraz zintegrowane \u003cstrong\u003eWi-Fi\u003c\/strong\u003e umożliwiają szybkie zbieranie i analizę danych o wysokiej rozdzielczości. Obsługa wejść skoku zawieszenia i wysokości nadwozia pozwala powiązać oddawanie mocy z zachowaniem podwozia – to potężne narzędzie w profesjonalnym rozwoju auta wyścigowego.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSeria Nexus została stworzona dla profesjonalnych zespołów i najbardziej doświadczonych entuzjastów. Jeśli budujesz auto bez kompromisów i chcesz wycisnąć maksimum z projektu, \u003cstrong\u003eNexus S3\u003c\/strong\u003e zapewnia najwyższą precyzję sterowania, bezpieczeństwo i ogromny potencjał dalszej rozbudowy.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKluczowe funkcje\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePlatforma Nexus z pełną funkcjonalnością klasy Elite 2500 i więcej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e8\u003c\/strong\u003e driverów wtrysku \u003cstrong\u003epeak \u0026amp; hold\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003e8\u003c\/strong\u003e wyjść zapłonu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZintegrowany \u003cstrong\u003ekontroler szerokopasmowy\u003c\/strong\u003e oraz wbudowany \u003cstrong\u003eMAP 4 Bar\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObsługa \u003cstrong\u003eDrive-By-Wire\u003c\/strong\u003e i sterowania VVT (do 4 czujników)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDwukanałowa kontrola spalania stukowego\u003c\/strong\u003e z zaawansowaną filtracją cyfrową\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWielopoziomowa ochrona silnika\u003c\/strong\u003e oparta na czujnikach ciśnienia i temperatury\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZaawansowane funkcje: \u003cstrong\u003ekontrola trakcji\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003elaunch control\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eflat shift\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eanti-lag\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e128MB\u003c\/strong\u003e logowania + \u003cstrong\u003eWi-Fi\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003epodwójny CAN\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eW 90% przypadków nasze produkty są dostępne, jednak w zależności od dostępności wysyłka może potrwać do 4 tygodni.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Haltech","offers":[{"title":"nie \/ nie","offer_id":63515482128733,"sku":"haltech-nex-s3-p\u0026p-nbfl","price":9990.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"nie \/ tak","offer_id":63515482161501,"sku":"haltech-nex-s3-p\u0026p-nbfl","price":10340.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ nie","offer_id":63515482194269,"sku":"haltech-nex-s3-p\u0026p-nbfl","price":10070.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"tak \/ tak","offer_id":63515482227037,"sku":"haltech-nex-s3-p\u0026p-nbfl","price":10430.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/6436\/7965\/files\/HT-213303_00.avif?v=1771600569"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0980\/6436\/7965\/collections\/EMU-Black-PnP-Lotus-2ZZ_1000x1000_817edf6c-769d-454a-8c12-f7da1a34c1ec.jpg?v=1756999923","url":"https:\/\/www.miatasolutions.eu\/pl\/collections\/ecus.oembed","provider":"MiataSolutions ","version":"1.0","type":"link"}