Lekkie koła pompy wody i alternatora do MX-5 NA Z paskiem klinowym
Lekkie koła pompy wody i alternatora do MX-5 NA Z paskiem klinowym
Zapas wyczerpany
Cena regularna
$149.00
Cena promocyjna
$149.00
Cena regularna
$149.00
Cena jednostkowa
na
Z wliczonym podatkiem.
Nie można załadować gotowości do odbioru
- Fully secure checkout
- Trusted by thousands
- Rated and reviewed
Sorry, produktu nie ma na stanie.
Ale możemy cię powiadomić kiedy będzie z powrotem.
Pytania odnośnie produktu?
Chętnie pomożemy.
Wyprzedane
Popraw wygląd komory silnika dzięki naszym kołom pasowym wykonanym na CNC. Jeśli jesteś jedną z osób, które lubią świeżo wyglądające, niestandardowe części — to coś właśnie dla Ciebie.
Jeśli to nie jest piękne, to nie wiemy, co jest! Nasze koła pasowe alternatora i pompy wody zostały stworzone jako wisienka na torcie Twojego customowego projektu.
Koła wykonaliśmy z najwyższej jakości aluminium PA9, dzięki czemu są ponad 50% lżejsze od seryjnych. Mniejsza masa wirująca oznacza więcej mocy, dlatego możesz oczekiwać, że Twój silnik będzie wkręcał się na obroty szybciej i z większą lekkością niż wcześniej.
Koła pasowe dostępne są w czarnym anodowanym wykończeniu.
W połączeniu z innymi odciążonymi elementami, takimi jak koła rozrządu czy nasz lżejszy trigger, zyskasz dużą redukcję masy wirującej, co przełoży się na lepszą reakcję na gaz, szybszą odpowiedź i bardziej agresywną pracę silnika.
Nasze koła pasują do silników Mazdy MX-5 NA z paskiem klinowym.
Szukasz więcej ulepszeń do swojej Miaty? Sprawdź nasze pozostałe produkty!
*W 90% przypadków nasze produkty są dostępne, jednak w zależności od dostępności wysyłka może potrwać do 4 tygodni.
Specyfikacja
Specyfikacja
Ważne cechy
Łatwa instalacja
Wszystko co musisz zrobić żeby wymienić koła to, poluźnić napinacz paska, zdemontować pasek, odkręcić 3 śruby mocujące rolkę pompy oraz nakrętkę mocującą rolkę alternatora
Mniejsza bezwładność = lepsza reakcja na gaz
W połączeniu z innymi odelżonymi akcesoriami, takimi jak koła rozrządu czy nasz lżejszy trigger, uzyskasz dużą redukcję masy wirującej. Przełoży się to na znacznie lepszą reakcję na gaz, szybszy wzrost obrotów i bardziej agresywny charakter silnika.